[发明专利]涡轮

摘要

一种涡轮(1)，其是喷气发动机的低压涡轮，涡轮(1)具备涡轮机匣(2)；绕涡轮机匣(2)的轴心旋转的涡轮叶片(3)；以及由包围涡轮叶片(3)并沿涡轮机匣(2)的内周面配置为环状的多个护罩分割体(4A)所构成的护罩(4)，在护罩分割体(4A)形成有突条(4a)以及朝向外侧的槽(4b)，护罩分割体(4A)通过将突条(4a)沿轴心方向与涡轮机匣(2)的接纳槽(2a)沿轴心方向卡合，并且将朝向外侧的槽(4b)沿径向与涡轮机匣(2)的朝向内侧的突条(2b)沿径向卡合，从而固定于涡轮机匣(2)，在护罩分割体(4A)形成有受压部(4e)，该受压部(4e)在将护罩分割体(4A)从涡轮机匣(2)取下的阶段承受解除朝向外侧的槽(4b)的相对于涡轮机匣(2)的朝向内侧的突条(2b)的卡合状态的力。本发明能够实现发动机性能损失的降低以及涡轮机匣的热疲劳的减轻，并能够简单地进行分解作业。

主权项

一种涡轮，其是喷气发动机的涡轮，其特征在于，具备：涡轮机匣，其为圆筒形状；涡轮叶片，其绕所述涡轮机匣的轴心旋转；以及护罩，其由多个护罩分割体构成，多个所述护罩分割体包围所述涡轮叶片，并沿所述涡轮机匣的内周面配置为环状，在所述护罩的所述护罩分割体形成有一侧的卡合部以及另一侧的卡合部，所述护罩的所述护罩分割体通过如下方式固定于所述涡轮机匣，即：使所述一侧的卡合部沿所述涡轮机匣的轴心方向相对于所述涡轮机匣卡合，并使所述另一侧的卡合部沿所述涡轮机匣的径向相对于所述涡轮机匣卡合，在所述护罩的所述护罩分割体形成有受压部，在将所述护罩分割体从所述涡轮机匣取下的阶段，该受压部承受解除所述另一侧的卡合部相对于所述涡轮机匣的卡合状态的力，所述受压部在所述护罩分割体的圆周方向的端部形成为阶梯差状。