[发明专利]用于混合动力车辆的控制器有效
申请号: | 201480066994.5 | 申请日: | 2014-12-09 |
公开(公告)号: | CN105813875B | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 河合高志;熊田拓郎 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60K6/48 | 分类号: | B60K6/48;B60W20/17;B60W10/06;B60W10/08;B60W30/20;B60W30/182;F16H57/12 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王萍;李春晖 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 控制器包括:控制装置,该控制装置用于控制电机,使得与出现在驱动轴中的内燃机的转矩的脉动分量对应的脉动补偿转矩被提供至驱动轴作为用于抑制混合动力车辆的振动的阻尼转矩;以及判定装置,该判定装置用于判定电机的不包括脉动补偿转矩的转矩是否小于预定值。当判定不包括脉动补偿转矩的转矩小于预定值时,控制装置控制电机,使得脉动补偿转矩和与预定值对应的施压转矩之和被提供至驱动轴作为阻尼转矩。 | ||
搜索关键词: | 用于 混合 动力 车辆 控制器 | ||
【主权项】:
1.一种用于混合动力车辆的控制器,所述混合动力车辆包括内燃机和电机,所述内燃机被配置成向驱动轴输入转矩或从所述驱动轴输出转矩,所述电机被配置成向所述驱动轴输入转矩或从所述驱动轴输出转矩,所述控制器的特征在于,所述控制器包括:电子控制单元,所述电子控制单元被配置成a)控制所述电机,使得脉动补偿转矩被提供至所述驱动轴作为用于抑制所述混合动力车辆的振动的阻尼转矩,所述脉动补偿转矩是与所述内燃机的发动机输出转矩的脉动分量对应的转矩,所述发动机输出转矩的该脉动分量出现在所述驱动轴中,b)判定所述电机的不包括所述脉动补偿转矩的转矩是否小于预定值,以及c)控制所述电机,使得当该不包括所述脉动补偿转矩的转矩小于所述预定值时,所述脉动补偿转矩和与所述预定值对应的施压转矩之和被提供至所述驱动轴作为所述阻尼转矩。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
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B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构