[发明专利]节点结构方式的车身结构有效
| 申请号： | 201480067024.7 | 申请日： | 2014-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN105813929B | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | T·里切尔;F-P·贝伦特 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | B62D27/02 | 分类号： | B62D27/02;B62D29/00 |
| 代理公司： | 11038 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 董华林 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种节点结构方式的用于轿车的车身结构，所述车身结构具有至少两个由纤维复合材料制成的框架型材部件以及具有节点元件，所述节点元件将这些框架型材部件相互连接。所述节点元件具有用于各框架型材部件的接纳部。所述节点元件由至少两个金属板壳件构成，所述节点元件构造成，使得所述节点元件在具有所述车身结构的轿车的碰撞情况下在预定的力时能塑性变形。所述节点元件因此既不是由金属铸件也不是由纤维复合材料制成。 | ||
| 搜索关键词： | 节点 结构 方式 车身 | ||
【主权项】：
1.用于轿车的车身结构，所述车身结构具有至少两个由纤维复合材料制成的框架型材部件(1、3、5)以及具有节点元件(7)，所述框架型材部件是车顶侧面框架元件(1)、车身支柱元件(3)和车顶横撑元件(5)，或者所述框架型材部件是车身支柱元件(3)、侧门槛元件和底部横撑元件，所述节点元件将这些框架型材部件(1、3、5)相互连接，所述节点元件具有用于各框架型材部件(1、3、5)的接纳部(71、73、75)并且由至少两个金属板壳件(76、78)构成，所述节点元件(7)构造成，使得所述节点元件在具有所述车身结构的轿车的碰撞情况下在预定的力时能塑性变形，其中，车身支柱元件(3)的变形通过节点元件(7)的塑性变形得以实现，车身支柱元件(3)的脆性失效和因此因弯曲负荷而折断在预定碰撞载荷以下时能被防止。/n
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