[发明专利]用于混合动力车辆的控制装置在审
申请号: | 201480068643.8 | 申请日: | 2014-12-15 |
公开(公告)号: | CN105829153A | 公开(公告)日: | 2016-08-03 |
发明(设计)人: | 平井琢也;岛崎勇一;黑木錬太郎 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60K6/48 | 分类号: | B60K6/48 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 杨晓光;贺月娇 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种安装在混合动力车辆上的皮带张力控制装置,该混合动力车辆具有发动机、电动机、在发动机和电动机之间传递动力的皮带、以及能够改变施加到皮带的张力的张力改变装置。该张力改变装置具有控制装置,该控制装置用于在发动机被启动前推定与点火启动相关的燃烧扭矩或与启动发动机所需的电动机相关的电动机扭矩,以及控制张力改变装置以在发动机被启动前基于所推定的电动机扭矩改变施加到皮带的张力,使得根据所推定的燃烧扭矩将要从电动机传递到发动机的扭矩经由皮带而传递。 | ||
搜索关键词: | 用于 混合 动力 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种用于混合动力车辆的控制装置,所述混合动力车辆包括发动机、电动机、被配置为在所述发动机和所述电动机之间传递动力的皮带、以及被配置为改变施加到所述皮带的张力的张力改变装置,并且所述混合动力车辆被配置为通过所述发动机的点火来启动所述发动机,并且所述混合动力车辆被配置为通过所述电动机启动所述发动机,所述控制装置包括:电子控制单元,其被配置为在所述发动机被启动前推定与所述发动机的所述点火相关的燃烧扭矩以及与所述电动机相关的电动机扭矩,以及所述电子控制单元被配置为在所述发动机被启动前基于推定的电动机扭矩改变施加到所述皮带的张力,使得根据推定的燃烧扭矩将要从所述电动机传递到所述发动机的扭矩经由所述皮带而传递。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构