[发明专利]充气轮胎

摘要

本充气轮胎（1）具备至少从胎圈部连续地延伸到带束层（14）的导电部（52）。此外，导电部（52）具有线状构造。此外，线状构造构成为包含使具有小于1×10^8[Ω/cm]的电阻率的导电物质成形为线状而成的导电线状体。通过导电部（52），能够确保从胎圈部到带束层（14）的导电路径。

主权项

1.一种充气轮胎，其具备：一对胎圈芯；至少一层胎体层，其在所述一对胎圈芯之间连续地架设或者以在胎面部具有分割部的方式架设；带束层，其被配置在所述胎体层的轮胎径向外侧；胎面橡胶，其被配置在所述带束层的轮胎径向外侧；一对胎侧橡胶，其分别被配置在所述胎体层的轮胎宽度方向外侧；一对轮辋缓冲橡胶；以及内衬层，其被配置在所述胎体层的内周面，所述充气轮胎的特征在于，具备：导电部，其至少从胎圈部连续地延伸到所述带束层，所述导电部具有线状构造，并且所述线状构造构成为包含使具有小于1×10^8[Ω/cm]的电阻率的导电物质成形为线状而成的导电线状体，所述导电部是将具有小于1×10^8[Ω/cm]的电阻率的所述导电线状体和具有1×10^8[Ω/cm]以上的电阻率的非导电线状体捻合而成的，所述导电部的总纤度在20[dtex]以上且1000[dtex]以下，所述导电部的拉伸率在1.0[%]以上且70.0[%]以下，所述导电部被配置成夹入在所述胎体层的内周面侧与所述内衬层之间，所述导电部的轮胎径向外侧的端部延伸到与所述带束层在轮胎宽度方向搭接的位置，不越过轮胎赤道面而结束，所述带束层与所述导电部的搭接宽度La 处于3[mm]≤La 的范围，所述轮辋缓冲橡胶延伸到所述胎圈芯的轮胎宽度方向内侧且轮胎径向外侧，所述导电部被夹入在所述胎体层与所述轮辋缓冲橡胶之间，所述导电部的轮胎径向内侧的端部与所述轮辋缓冲橡胶接触，并且所述轮辋缓冲橡胶的电阻率在1×10^7[Ω･cm]以下。