[发明专利]带有具有降低的压降的分离条的内部冷却系统的涡轮翼面

摘要

在涡轮发动机中可使用的并且具有带有高效的分离条（16）的至少一个冷却系统（14）的涡轮翼面（10）被公开。至少部分冷却系统（14）可以包括一个或多个冷却通道（18），该冷却通道（18）具有从形成该冷却通道（18）的内表面（20）突出的一个或多个分离条（16）。分离条（16）可以具有改进的操作特性，包括增强的传热能力以及典型地与传统的分离条（16）相关联的压降的大幅降低。在至少一种实施方式中，分离条（16）可以具有横截面区域，其带有该分离条（16）的上游表面（26）的第一部段（24）以及至少一个分离条（16）的凹形形状的下游表面（28），该第一部段（24）被定位成不平行且不正交于形成从至少一个分离条（16）的上游延伸的冷却系统通道（18）的表面（20），该凹形形状的下游表面（28）能够使得被分离的流再附接至冷却流体流。

主权项

一种涡轮翼面（10），包括：1.1 由外壁（32）形成的大体上伸长的中空翼面（30），并且具有前缘（34）、后缘（36）、压力侧（38）、吸入侧（40）、位于所述翼面（30）的第一端部（44）处的根部（42）以及位于与所述第一端部（44）相对的第二端部（48）处的尖端（46），以及被定位在所述大体上伸长的中空翼面（30）的内部空间内的冷却系统（14）；1.2 至少一个分离条（16），其从限定所述冷却系统（14）的通道（18）的内表面（20）突出，其中，所述至少一个分离条（16）由大体上伸长的主体（50）形成，并且1.3 其中，所述至少一个分离条（16）具有横截面区域，所述横截面区域带有所述至少一个分离条（16）的上游表面（26）的至少第一部段（24）以及所述至少一个分离条（16）的凹形形状的下游表面（28），所述至少第一部段（24）被定位成不平行且不正交于形成从所述至少一个分离条（16）的上游延伸的所述冷却系统通道（18）的所述内表面（20）；其中1.4 所述下游表面（28）从所述下游表面（28）与所述至少一个分离条（16）的顶部表面（56）的第一交点（54）到所述下游表面（28）与限定所述冷却系统通道（18）的所述内表面（20）的第二交点（58）是凹形形状的；以及1.5 所述下游表面（28）的最上游点（52）被定位在所述第一交点（54）和所述第二交点（58）的上游。