[发明专利]机动车辆牵引单元和机动车辆有效
| 申请号： | 201480072868.0 | 申请日： | 2014-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN106132746B | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | S·范托利 | 申请（专利权）人： | IFP新能源公司 |
| 主分类号： | B60K6/383 | 分类号： | B60K6/383;B60K6/387;B60K6/365;B60K6/48;F16H3/72 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 刘佳 |
| 地址： | 法国里埃*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种机动车辆的推进单元，包括内燃机(10)、变速装置(14)和驱动车轴(16)，内燃机带有轴(12)，变速装置具有带有太阳齿轮(34)和环齿轮(48)的发动机周转齿轮系(24)，太阳齿轮和环齿轮分别通过受控的联接件(26、28)连接至内燃机(10)的轴(12)，且通过单向自动联接件(30、32)连接至车辆的固定部分(48)。联接件(26、28)包括由控制装置(96、98)控制的同步器(68、70)。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车辆 牵引 单元 | ||
【主权项】：
1.一种用于机动车辆的动力系，包括热机(10)、变速装置(14)和驱动车轴(16)，所述热机带有轴(12)，所述变速装置具有带有太阳齿轮(34)和冠部(48)的发动机周转齿轮系(24)，所述太阳齿轮和所述冠部分别通过受控的离合器(26、28)连接至所述热机(10)的所述轴(12)，且通过单向自动离合器(30、32)连接至所述车辆的固定部分(46)，其特征在于，所述受控的离合器(26、28)包括由控制装置(96、98、152)操作的同步器(68、70、156)，其中，所述控制装置包括单个控制件，所述控制件平移地连接两个同步器(68、70、156)。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
