[发明专利]具有EGR冷却器的车辆及其诊断在审
申请号: | 201480073053.4 | 申请日: | 2014-11-12 |
公开(公告)号: | CN105917108A | 公开(公告)日: | 2016-08-31 |
发明(设计)人: | 小田纯久;佐佐木俊武;木村宪史;宫地和哉 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02M26/49 | 分类号: | F02M26/49;F02M26/22;F02M26/47 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;车文 |
地址: | 日本,爱*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 车辆设有:发动机;EGR冷却器,该EGR冷却器用于通过使用冷却剂来冷却从发动机的排气通道再循环到发动机的进气通道的EGR气体;电动泵,该电动泵用于将冷却剂供应到EGR冷却器;和气体温度传感器,该气体温度传感器用于检测在EGR冷却器的下游处的EGR气体温度的温度,在该车辆中,ECU获取第一气体温度T1(S12),该第一气体温度是在电动泵旋转的正常稳定状态下的气体温度传感器的检测值,随后ECU执行冷却剂量抑制过程(S13)以抑制电动泵的转速,ECU获取第二气体温度T2(S16),该第二气体温度是从冷却剂量抑制过程开始起经过预定时间B后在抑制稳定状态下的气体温度传感器的检测值,并且如果第一气体温度T1和第二气体温度T2之间的差小于阈值(在S17处为否),则ECU判定EGR冷却器异常(S19)。 | ||
搜索关键词: | 具有 egr 冷却器 车辆 及其 诊断 | ||
【主权项】:
一种车辆,所述车辆设有发动机,所述发动机具有再循环通道,所述再循环通道用于使在排气通道中流动的排气的一部分再循环到进气通道,所述车辆包括:冷却装置,所述冷却装置与所述再循环通道接触,用于通过使用冷却剂来冷却所述再循环通道中的再循环气体;电动泵,所述电动泵用于将所述冷却剂供应到所述冷却装置;温度传感器,所述温度传感器用于检测在所述冷却装置的下游处的所述再循环通道中的再循环气体的温度;和控制装置,所述控制装置用于判定在所述冷却装置中是否存在异常,所述控制装置被构造成:获取第一气体温度,所述第一气体温度是当所述电动泵的转速是第一转速时所述温度传感器的检测值,在获取所述第一气体温度后,将所述电动泵的转速设定成比所述第一转速小的第二转速,然后获取第二气体温度,所述第二气体温度是所述温度传感器的检测值,并且如果所述第一气体温度和所述第二气体温度之间的差小于阈值,则判定所述冷却装置异常。
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