[发明专利]用于车辆的制动系统有效

专利信息
申请号: 201480073335.4 申请日: 2014-12-16
公开(公告)号: CN105916746B 公开(公告)日: 2018-10-19
发明(设计)人: P·林霍夫;A·埃克特 申请(专利权)人: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
主分类号: B60T8/92 分类号: B60T8/92;B60T7/12;B60T8/48
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 张鲁滨;吴鹏
地址: 德国法*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 发明涉及一种用于车辆、尤其是机动车的制动系统,所述制动系统具有制动主缸(102)、尤其是串联制动主缸、连接在所述制动主缸上游的制动助力器(101)、尤其是至少四个可液压操作的车轮制动器(50,51,52,53)和第一电液式制动控制装置(60),所述第一电液式制动控制装置包括用于调整车轮各自的制动压力的第一压力调节阀装置(62)和尤其是可电控制的压力源(63)以及对于每个车轮制动器各一个车轮各自的输出压力连接端(20,21,22,23),其中,所述制动助力器(101)构造成可电控制的;设置有第二电液式制动控制装置(70),所述第二电液式制动控制装置包括尤其是用于调整车轮各自的制动压力的第二压力调节阀装置(72,6,8),并且所述第二电液式制动控制装置串联地连接在所述第一制动控制装置(60)与所述车轮制动器(50,51,52,53)之间。
搜索关键词: 用于 车辆 制动 系统
【主权项】:
1.一种用于车辆的制动系统,所述制动系统具有制动主缸(102)、连接在所述制动主缸上游的制动助力器(101)、至少四个可液压操作的车轮制动器(50,51,52,53)和电液式的第一制动控制装置(60),所述第一制动控制装置包括用于调整车轮各自的制动压力的第一压力调节阀装置(62)和可电控制的压力源(63)以及对于每个车轮制动器各一个车轮各自的输出压力连接端(20,21,22,23),其特征在于:所述制动助力器(101)构造成可电控制的;设置有电液式的第二制动控制装置(70),所述第二制动控制装置包括第二压力调节阀装置(72,6,8),并且所述第二制动控制装置串联地连接在所述第一制动控制装置(60)与所述车轮制动器(50,51,52,53)之间。
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