[发明专利]悬架臂与发动机支架之间的可断链接轭有效
| 申请号： | 201480073672.3 | 申请日： | 2014-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN105916709B | 公开（公告）日： | 2018-11-06 |
| 发明（设计）人： | Y·桑德蒙 | 申请（专利权）人： | 雷诺股份公司 |
| 主分类号： | B60G7/02 | 分类号： | B60G7/02;B62D21/15 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 雷明;秘凤华 |
| 地址： | 法国布洛*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车辆的安排，该安排包括悬架臂(11)、发动机支架(12)、被附接到该悬架臂上的车轮、以及至少一个中间链接轭(10)，该至少一个中间链接轭被安排在悬架臂(11)与发动机支架(12)之间以便将悬架臂(11)完全或部分地附接到发动机支架(12)上。多个第一可断元件被配置成，使得仅在向车轮和/或悬架臂(11)施加外力的事件中允许悬架臂(11)在第一路径上相对于该发动机支架(12)的第一运动(D1)，在该外力中的在车辆的侧向方向(Y)上测量的侧向分量(FY)大于第一预定阈值，这些第一可断元件是相对于该第一预定阈值来确定大小的。这些第一可断元件包括链接轭(10)的至少一个部分。 | ||
| 搜索关键词： | 悬架 发动机 支架 之间 链接 | ||
【主权项】：
1.一种用于机动车辆的设备，该设备包括一个悬架臂(11)、一个发动机支架(12)、被附接到该悬架臂上的一个车轮、以及至少一个中间链接叉形接头(10)，该至少一个中间链接叉形接头被布置在该悬架臂(11)与该发动机支架(12)之间以确保将该悬架臂(11)完全或部分地附接到该发动机支架(12)上，多个可移除元件(14)用于将该链接叉形接头(10)附接到该发动机支架(12)上，多个附接元件(16)用于将该悬架臂(11)附接到该链接叉形接头(10)上，多个第一可断元件被配置成这样一种方式，使得仅在向该车轮和/或该悬架臂(11)施加一个外力的事件中允许该悬架臂(11)在一个第一路径上相对于该发动机支架(12)的一个第一相对位移(D1)，该外力的在该车辆的侧向方向(Y)上测量的侧向分量(FY)超过一个第一预定阈值，这些第一可断元件是相对于该第一预定阈值来确定大小的，这些第一可断元件包括该链接叉形接头(10)的至少一个部分。
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