[发明专利]车辆用踏板装置的后退防止装置

摘要

即使在不能使中间杆向输出方向转动的情况下，也可适当地获得使操作踏板向踩踏方向转动而抑制踩踏部的后退的后退防止作用。在车辆碰撞时等前围板后退移位了时，若杆主体(50)抵接在后退防止杆(56)的止挡部(58)而抑制其后退，则紧固连结部件(54)破断而使输出连结部件(52)从杆主体(50)分离，仅杆主体(50)相对地向输出方向转动。由此，无论是否能够使操作杆(32)向车辆前侧相对地移位，中间杆(26)中至少杆主体(50)相对地向输出方向转动，使经由连结连杆(28)与杆主体(50)连结的操作踏板(18)向踩踏方向转动而抑制踩踏部的后退，所以可稳定地获得该后退防止作用。

主权项

1.一种车辆用踏板装置的后退防止装置，所述车辆用踏板装置具有：踏板托架，其配设于前围板；操作踏板，其以能够绕第1支承轴的轴心转动的方式配设于该踏板托架，设置于下端部的踩踏部被向车辆前侧踩踏操作；以及中间杆，其以能够绕与所述第1支承轴平行的第2支承轴的轴心转动的方式配设于所述踏板托架，并且经由连结连杆与所述操作踏板连结，与该操作踏板的踩踏操作联动地、机械地向输出方向转动，由此使预定的输出部件向车辆前侧移位，所述后退防止装置抑制在所述前围板向驾驶席侧后退移位了时所述操作踏板的踩踏部向该驾驶席侧后退，其特征在于，所述中间杆具备使连结于所述输出部件的输出连结部位从杆主体部机械地分离的分离构造，该杆主体部被所述第2支承轴支承并且连结有所述连结连杆，在被比所述前围板靠驾驶席侧的车身侧部件支承的后退防止部件设置有止挡部，该止挡部在该前围板的后退移位时与所述杆主体部抵接，由此抑制该杆主体部的后退、通过所述分离构造使所述输出连结部位分离，并且使该杆主体部相对地向所述输出方向转动，经由所述连结连杆而使所述操作踏板向踩踏方向转动。