[发明专利]驱动力分配装置

摘要

通过将部件数量抑制得较少的简单的结构的驱动力分配装置，独立地控制向2个液压离合器供给的工作油的流量。驱动力分配装置具备：单一的泵(10)，其分别向第1、第2液压离合器(CL、CR)供给控制液压；电动马达(36)，其驱动泵(10)；流量可变机构(40)，其使从泵(10)分别向第1、第2液压离合器(CL、CR)供给的工作油的流量的比率变化；以及控制单元(45)，其控制电动马达(36)和流量可变机构(40)。根据通过流量可变机构(40)使分别向第1、第2液压离合器(CL、CR)供给的工作油的流量的比率变化的控制、和对由电动马达(36)实现的泵(10)的转速的控制，能够对向第1、第2液压离合器(CL、CR)供给的工作油的流量独立地进行可变控制。

主权项

1.一种驱动力分配装置，其具备将来自驱动源的驱动力分别分配给一对驱动轮的第1液压离合器和第2液压离合器，并根据车辆的行进状态对所述第1液压离合器和第2液压离合器各自的接合力可变地进行控制，由此分别对一对驱动轮分配驱动力，其特征在于，所述驱动力分配装置具备：单一的泵，其分别向所述第1液压离合器和所述第2液压离合器供给控制液压；电动马达，其驱动所述泵；流量可变机构，其使从所述泵分别向所述第1液压离合器和第2液压离合器供给的工作油的流量的比率变化；以及控制单元，其控制所述电动马达和所述流量可变机构，所述泵具备：壳体；转子，其在所述壳体内被设置成能够旋转；第1油室和第2油室，它们在所述壳体内被限定在所述转子的外周侧；以及第1排出口和第2排出口，它们使工作油从所述第1油室和第2油室排出，所述流量可变机构是使所述壳体或安装于该壳体上的部件与所述转子及所述泵的旋转轴相对移动，从而使所述第1油室的容量与所述第2油室的容量的比率变化的移动机构，所述泵的所述第1排出口和第2排出口分别与所述第1液压离合器和第2液压离合器的缸室连接，根据通过所述流量可变机构使从所述泵分别向所述第1液压离合器和第2液压离合器供给的工作油的流量的比率变化的控制、和对由所述电动马达实现的所述泵的转速的控制，对从所述泵的所述第1排出口向所述第1液压离合器供给的工作油的流量、和从所述泵的所述第2排出口向所述第2液压离合器供给的工作油的流量独立地进行可变控制，由此控制分别对所述一对驱动轮分配的驱动力。