[发明专利]车辆控制装置

摘要

车辆控制装置(100)具备：第一控制单元(101)，其在将内燃机从第一燃烧模式向空燃比比第一燃烧模式大的第二燃烧模式切换时，控制内燃机(200)以使得在内燃机的进气量增加至第一预定量之后切换空燃比；以及第二控制单元(102)，其在进气量随着从第一燃烧模式向第二燃烧模式的切换而增加的预定期间中的至少一部分期间内，控制内燃机以进行抑制内燃机的转速的降低的抑制动作。

主权项

1.一种车辆控制装置，对具备能够切换燃烧模式的内燃机的车辆进行控制，其特征在于，具备：第一控制单元，其在将内燃机从第一燃烧模式向空燃比比所述第一燃烧模式大的第二燃烧模式切换时，控制所述内燃机以使得在所述内燃机的进气量增加至第一预定量之后切换空燃比；以及第二控制单元，其在所述进气量随着从所述第一燃烧模式向所述第二燃烧模式的切换而增加的预定期间中的所述进气量增加至比所述第一预定量小的第二预定量以前的第一期间内，进行抑制所述内燃机的转速的降低的抑制动作，从而将所述内燃机控制为所述内燃机的转速不低于判定为将所述燃烧模式切换为所述第二燃烧模式的时刻的所述内燃机的转速，在所述预定期间中的所述进气量增加至所述第二预定量之后的第二期间内不进行所述抑制动作，所述第一预定量是所述内燃机在所述第二燃烧模式下运转的情况下的所述进气量的最终的目标量，所述第二预定量是比所述第一预定量小的、所述进气量的暂定的目标量。