[发明专利]非接触供电系统和送电装置有效
申请号: | 201480076394.7 | 申请日: | 2014-02-25 |
公开(公告)号: | CN106030982B | 公开(公告)日: | 2017-11-14 |
发明(设计)人: | 冈本智史 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | H02J50/12 | 分类号: | H02J50/12 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)11277 | 代理人: | 刘新宇 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 具备具有送电线圈(14)的送电装置(10a)、具有受电线圈(41)的受电装置(40)。而且,以非接触的方式从送电线圈(14)向受电线圈(41)输送电力,来向搭载于受电装置(40)的电池(44)供给电力。送电装置(10a)具备根据送电电力指令值来控制向送电线圈(14)供给的电力的控制量运算部(29)。受电装置(40)具有效率运算部(55),其基于向电负载供给的电力和送电电力指令值来运算送电效率;继电器(47),其在向电池(44)供给电力和停止向电池(44)供给电力之间进行切换;以及继电器控制部(54),其在送电效率为阈值效率以下的情况下,切断继电器(47)来停止电力的供给。控制量运算部(29)在送电线圈(14)中流动的电流超过阈值电流的情况下,进行抑制输出电力的控制。 | ||
搜索关键词: | 接触 供电系统 送电 装置 | ||
【主权项】:
一种非接触供电系统,具备设置于地面侧并具有送电线圈的送电装置以及设置于车辆并具有受电线圈的受电装置,以非接触的方式从所述送电线圈向所述受电线圈输送电力,来向搭载于受电装置的电负载供电,该非接触供电系统的特征在于,所述送电装置具有电力控制部,该电力控制部根据送电电力指令值来控制向所述送电线圈供给的电力,所述受电装置具有:效率运算部,其基于向所述电负载供给的电力和所述送电电力指令值来运算送电效率以及切换控制部,其在所述送电效率为预先设定的阈值效率以下的情况下,切断由所述受电线圈接收到的电力向所述电负载的供给,其中,所述电力控制部在由于向所述电负载的电力供给的切断而导致的送电线圈中流动的电流超过阈值电流的情况下,进行用于抑制向所述送电线圈供给的电力的控制。
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