[发明专利]内燃机的冷却装置以及冷却装置的控制方法有效

专利信息
申请号: 201480077249.0 申请日: 2014-09-29
公开(公告)号: CN106103932B 公开(公告)日: 2017-09-29
发明(设计)人: 村井淳;村上智之;坂口重幸;外山裕一;渡边正彦;中村英昭 申请(专利权)人: 日立汽车系统株式会社
主分类号: F01P7/16 分类号: F01P7/16;F01P3/20;F01P7/14
代理公司: 北京市柳沈律师事务所11105 代理人: 陈蕴辉
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明涉及冷却装置及其控制方法。冷却装置包括经由缸盖以及散热器的第一冷却液线路、经由缸体并绕过散热器的第二冷却液线路、经由缸盖以及加热器芯并绕过散热器的第三冷却液线路、向各冷却液线路分配冷却水的流量控制阀、机械式水泵、以及电动式水泵。控制单元在发动机运转中根据缸盖的温度以及缸体的温度来控制流量控制阀,在发动机的临时停止状态下,使电动式水泵工作,并根据缸盖的温度以及加热器芯中的热交换要求的有无来控制流量控制阀。
搜索关键词: 内燃机 冷却 装置 以及 控制 方法
【主权项】:
一种内燃机的冷却装置,其特征在于,具有多个冷却液线路,所述多个冷却液线路包括:经由内燃机的缸盖及散热器并绕过缸体的第一冷却液线路、以及经由所述缸体并绕过所述散热器的第二冷却液线路,并且,所述内燃机的冷却装置包括:具有与所述多个冷却液线路各自的出口连接的多个入口端口,控制冷却液向所述多个冷却液线路的每一个的供给量的电动式的流量控制阀;从所述缸盖和所述散热器之间的所述第一冷却液线路分支,并绕过所述散热器与所述流量控制阀的出口端口侧汇合的旁通线路;将所述内燃机作为驱动源而使冷却液循环的机械式水泵;以及将电机作为驱动源而使冷却液循环的电动式水泵,所述流量控制阀的出口端口与所述机械式水泵的吸入口连接,所述旁通线路的出口与所述流量控制阀的出口端口和所述机械式水泵的吸入口之间汇合,所述电动式水泵配设于所述旁通线路。
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