[发明专利]非接触供电系统以及非接触受电装置有效

专利信息
申请号: 201480077789.9 申请日: 2014-04-08
公开(公告)号: CN106165245B 公开(公告)日: 2017-10-03
发明(设计)人: 塚本幸纪 申请(专利权)人: 日产自动车株式会社
主分类号: H02J50/10 分类号: H02J50/10;H02J7/00;B60L11/18
代理公司: 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)11277 代理人: 刘新宇
地址: 日本神*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 在车辆(20)接近了停车空间(32)时,地面控制器(13)以包含识别数据的励磁图案信号对送电线圈(11)进行励磁,车辆控制器(24)从由至少一个副线圈接收到的励磁图案信号中获取识别数据。而且,通信部(25)向地面单元(51)发送该识别数据。在励磁图案信号所包含的识别数据与从车辆控制器(24)发送的识别数据一致时,地面控制器(13)将送电线圈(11)与受电线圈(21)进行配对。另外,在由设置于前方侧的副线圈接收到的识别数据与由设置于后方侧的副线圈接收到的识别数据不同的情况下,取消配对。
搜索关键词: 接触 供电系统 以及 装置
【主权项】:
一种非接触供电系统,具备送电装置和受电装置,该送电装置设置于地面侧,发送电力,该受电装置设置于车辆,接收从所述送电装置发送的电力并向电负载供给,该非接触供电系统的特征在于,所述送电装置具备:送电线圈,其设置于停车空间,发送电力;供电控制部,其对向所述送电线圈供给的电力进行控制;以及送电侧通信部,其与所述受电装置之间进行通信,所述受电装置具备:受电线圈,其接收从所述送电线圈发送的电力,将接收到的电力作为驱动力而向车辆供给;副线圈,在相对于所述受电线圈而言的车辆的前方侧和后方侧分别设置有至少一个该副线圈,该副线圈将从所述送电线圈发送的电力作为励磁图案信号而进行接收;受电控制部,其对所述受电线圈和所述副线圈的电力的接收进行控制;以及受电侧通信部,其与所述送电装置之间进行通信,在车辆接近了所述停车空间时,所述供电控制部以包含识别数据的励磁图案信号进行励磁,所述受电控制部从由至少一个所述副线圈接收到的励磁图案信号中获取所述识别数据,且所述受电侧通信部向所述送电装置发送该识别数据,在所述励磁图案信号所包含的识别数据与从所述受电控制部发送的识别数据一致时,所述供电控制部将所述送电线圈与所述受电线圈进行配对,在由设置于所述前方侧的副线圈接收到的识别数据与由设置于所述后方侧的副线圈接收到的识别数据不同的情况下,取消所述配对。
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