[发明专利]冲击吸收结构及具有该冲击吸收结构的车辆用外板构件有效
| 申请号： | 201480077924.X | 申请日： | 2014-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN106170389B | 公开（公告）日： | 2018-12-11 |
| 发明（设计）人： | 吉田武 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | B32B5/28 | 分类号： | B32B5/28;B32B7/02 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇;张会华 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种冲击吸收结构(S1、S2)，该冲击吸收结构(S1、S2)包括：表面侧构件(11)，其由第1纤维增强复合材料形成；背面侧构件(12)，其由第2纤维增强复合材料形成；以及中间构件(13)，其沿着表面侧构件(11)和背面侧构件(12)延伸，且被夹在表面侧构件(11)和背面侧构件(12)之间。中间构件(13)具有比表面侧构件(11)的伸长率低的伸长率，且具有比表面侧构件(11)的强度低的强度。 | ||
| 搜索关键词： | 冲击 吸收 结构 具有 车辆 用外板 构件 | ||
【主权项】：
1.一种冲击吸收结构，其特征在于，该冲击吸收结构包括：表面侧构件，其由第1纤维增强复合材料形成；背面侧构件，其由第2纤维增强复合材料形成；以及中间构件，其由树脂形成，沿着所述表面侧构件和所述背面侧构件延伸，且被夹在所述表面侧构件和所述背面侧构件之间，所述中间构件具有比所述表面侧构件的伸长率低的伸长率，且具有比所述表面侧构件的抗拉强度低的抗拉强度，在自所述表面侧构件朝向所述背面侧构件输入的冲击载荷的作用下，所述表面侧构件、所述背面侧构件和所述中间构件一体地弯曲变形，所述中间构件比所述表面侧构件先以伸长变形的方式屈服并断裂，所述冲击吸收结构还包括第2中间构件，其介于所述中间构件与所述背面侧构件之间，并且，具有比所述表面侧构件的抗拉强度低的抗拉强度，并且，在所述冲击载荷的作用下沿着厚度方向压扁变形。
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