[发明专利]选择性差速器有效
| 申请号： | 201480078560.7 | 申请日： | 2014-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN106458020B | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | H-P·内特;S·赫贝尔;T·韦克林 | 申请（专利权）人： | 吉凯恩汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/16 | 分类号： | B60K17/16;B60K23/08 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 李隆涛 |
| 地址： | 英国伍*** | 国省代码： | 英国;GB |
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| 摘要： | 在作为选择性地可断开或可连接的次传动系的一部分的差速器中，离合器装置允许差速器的输入构件与驱动动力以分支的方式被转送至的输出构件解除耦接以便能够在断开状态下完全切断部分的次传动系，驱动动力经由所述输入构件被引入到差速器中。 | ||
| 搜索关键词： | 选择性 差速器 | ||
【主权项】：
1.一种机动车辆的差速器(1)，所述差速器具有输入构件(3)和至少两个输出构件(6)，以及差速器单元，所述差速器单元以形状锁合方式作用，并且所述差速器单元在所述输入构件和输出构件之间布置，并且经由所述差速器单元，驱动动力流从所述输入构件(3)传递至所述输出构件(6)，其特征在于，在所述输入构件(3)和所述输出构件(6)之间设置离合器装置(11)，借助于所述离合器装置，所述输出构件(6)和所述输入构件(3)能够彼此解除耦接；以及在所述差速器(1)上设置制动装置，当所述输出构件(6)与所述输入构件(3)解除耦接时，所述制动装置将制动力施加至所述输入构件(3)或施加至传动系部件，所述传动系部件以无法相对旋转的方式连接至所述输入构件；所述差速器(1)具有连接至所述输入构件(3)的外差速器壳(4)和接收差速器机构(5)的内差速器壳(10)，所述差速器(1)还包括布置在所述外差速器壳(4)和所述内差速器壳(10)之间的同步单元(14、15)。
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