[发明专利]柴油发动机的控制装置以及控制方法有效
| 申请号： | 201480079237.1 | 申请日： | 2014-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN106414975B | 公开（公告）日： | 2020-04-21 |
| 发明（设计）人： | 上原一将 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/40 | 分类号： | F02D41/40 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人： | 何立波;张天舒 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 直接喷射式柴油发动机(1)具备能够进行多级喷射的燃料喷射喷嘴(7)，在中高负荷区域，为了碳烟的减少而在主喷射刚结束后进行后喷射。根据运转条件并通过对应图而对后喷射的喷射时机进行设定(步骤1)。在过渡时，基于油轨压力rPrail与目标油轨压力tPrail的差值ΔP而对后喷射的喷射时机进行校正(步骤3)。在校正后的喷射时机比阈值靠延迟角侧的情况下，禁止后喷射(步骤4～6)。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油发动机 控制 装置 以及 方法 | ||
【主权项】：
一种柴油发动机的控制装置，该柴油发动机是具备能够进行多级喷射的燃料喷射喷嘴，且在主喷射刚结束后进行后喷射的直接喷射式柴油发动机，所述柴油发动机的控制装置具备：基于内燃机转速和负荷而对向上述燃料喷射喷嘴供给的燃料压力进行可变控制的单元；基于内燃机转速和负荷而对上述后喷射的喷射时机进行设定的单元；以及在内燃机的过渡时基于检测出的实际燃料压力而对上述后喷射的喷射时机进行校正的单元。
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