[发明专利]动力传递装置

摘要

一种动力传递装置，其具备：第一主轴，其能够与发动机连结，且具备相互相邻的第一传动齿轮和第二传动齿轮；同轴主轴，其与第一主轴同轴并能够相对于第一主轴独立地旋转；第二主轴，其具备用于对第一主轴的旋转增速并传递至同轴主轴的齿轮；发电机，其配置于第一传动齿轮与发动机之间并与同轴主轴结合；第一从动齿轮，其与第一传动齿轮卡合后赋予第一齿轮比；第二从动齿轮，其与第一从动齿轮同轴并在轴向上相邻，与第二传动齿轮卡合后赋予与第二齿轮比；第三主轴，其与第一从动齿轮及第二从动齿轮同轴，且与外部的车轴连结；以及离合机构，其构成为从第一及第二从动齿轮选择后与第三主轴连结及脱离。

主权项

1.一种动力传递装置，是与外部的发动机组合后向外部的车轴输出扭矩的动力传递装置，上述动力传递装置的特征在于，具备：第一主轴，其能够与上述发动机驱动连结，且具备相互相邻的第一传动齿轮和第二传动齿轮；同轴主轴，其与上述第一主轴同轴并能够相对于上述第一主轴独立地旋转；第二主轴，其与上述第一主轴及上述同轴主轴分别齿轮结合，且对上述第一主轴的旋转进行增速并传递至上述同轴主轴；发电机，其与上述同轴主轴驱动结合，并配置于上述第一传动齿轮及上述第二传动齿轮与上述发动机之间；第一从动齿轮，其与上述第一传动齿轮卡合并赋予第一齿轮比；第二从动齿轮，其与上述第一从动齿轮同轴并在轴向上相邻，能够相对于上述第一从动齿轮独立地旋转，且与上述第二传动齿轮卡合并赋予与上述第一齿轮比不同的第二齿轮比；第三主轴，其与上述第一从动齿轮及上述第二从动齿轮同轴，并能够与上述车轴驱动连结；以及离合机构，其构成为从上述第一从动齿轮及上述第二从动齿轮进行选择并与上述第三主轴进行连结及脱离。