[发明专利]电车的控制装置有效
| 申请号： | 201480079939.X | 申请日： | 2014-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN106458045B | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 菅原徹大 | 申请（专利权）人： | 三菱电机株式会社 |
| 主分类号： | B60L9/24 | 分类号： | B60L9/24;B60L1/00;H02M7/12 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 胡秋瑾 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 电车的控制装置(100)包括：主变压器(102)，其对从交流电源输入到输入绕组的交流电压进行转换，将转换后的交流电压从多个输出绕组分别输出；多个整流器主电路部(103)，其各自分别与多个输出绕组中包含的多个二次绕组连接，将从所连接的二次绕组输出的交流电压转换成直流电压；及多个整流器控制部(111)，其分别以多个整流器主电路部(103)为控制对象，各自将信号波与载波进行比较，由此对控制对象的整流器主电路部(103)进行脉冲宽度调制控制。各整流器控制部(111)根据经由多个输出绕组中预先确定的输出绕组接受供电的负载的工作状况，决定信号波及载波中的至少一方的相位角的修正量。 | ||
| 搜索关键词： | 电车 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种电车的控制装置，其特征在于，包括：主变压器，该主变压器对从交流电源输入到输入绕组的交流电压进行转换，将转换后的交流电压从多个输出绕组分别输出；多个整流器主电路部，该多个整流器主电路部各自分别与所述多个输出绕组中包含的多个二次绕组连接，将从所连接的该二次绕组输出的交流电压转换成直流电压；及多个整流器控制部，该多个整流器控制部分别以所述多个整流器主电路部为控制对象，各自将信号波与载波进行比较，由此对所述控制对象的整流器主电路部进行脉冲宽度调制控制，各所述整流器控制部根据经由所述多个输出绕组中预先确定的输出绕组接受供电的负载的工作状况，决定所述信号波及所述载波中的至少一方的相位角的修正量。
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