[发明专利]车载电子控制装置

摘要

本发明车载电子控制装置将从主控制电路部发送给兼用控制电路部的下行通信数据分割成第一下行数据、第二下行数据，使用下行时钟信号和发送开始指令信号进行高速通信，由兼用控制电路部利用第一下行数据对由主控制电路部直接驱动的高速负载进行间接高速驱动，并将间接输入到兼用控制电路部的低速模拟输入信号经由间接多路复用器输入到主控制电路部内的多通道AD转换器的特定输入通道，利用下行通信数据进行通道选择，从而不依赖低速上行通信来进行模拟信号的获取，能削减以往直接输入到主控制电路部的中速模拟输入信号的个数，从而削减主控制电路部的输入输出端子数，实现小型化。

主权项

1.一种车载电子控制装置，以微处理器为主体的集成电路元件即主控制电路部与设置在该主控制电路部的外部并彼此进行串行信号通信的兼用控制电路部进行协同工作，所述主控制电路部根据与所述兼用控制电路部无关而直接连接到该主控制电路部的直接输入信号、与所述兼用控制电路部有关的间接输入信号各自的动作状态，来对一部分与所述主控制电路部直接连接、或者剩余的一部分或全部与所述兼用控制电路部间接连接的多个电负载进行驱动控制，其特征在于，从所述主控制电路部发送到所述兼用控制电路部的下行通信数据DND中，固定地址的第一下行数据DND0与可变地址的第二下行数据DND1成为一组，基于所述主控制电路部所产生的发送开始指令信号STD和下行时钟信号CLD来定期对所述下行通信数据DND进行串行发送，多个所述电负载中，需要高频率控制的高速负载利用每次定期发送的所述第一下行数据DND0得到高速间接驱动控制，而无需每次利用所述第一下行数据DND0进行控制的被低频率控制的间接负载利用第二下行数据DND1得到低速间接驱动控制，该第二下行数据DND1的发送对象在每次发送时都根据所指定的地址而变化，并且，在与所述高速负载的个数相比，所述第一下行数据DND0的信号个数有余的情况下，也能利用所述第一下行数据DND0对所述间接负载的一部分或全部进行控制，所述主控制电路部还包括高速AD转换器或多通道AD转换器中的至少一个，该高速AD转换器连接有输出作为所述直接输入信号的一部分的模拟信号的高速模拟传感器，该多通道AD转换器连接有中速模拟传感器，输出作为所述间接输入信号的一部分的模拟信号的低速模拟传感器经由间接多路复用器连接到所述多通道AD转换器或所述高速AD转换器，在将所述中速模拟传感器作为间接输入信号进行处理的情况下，该中速模拟传感器和所述低速模拟传感器经由扩展后的间接多路复用器连接到所述高速AD转换器，所述间接多路复用器或所述扩展后的间接多路复用器利用通过所述下行通信数据DND发送给所述兼用控制电路部的选择寄存器的选择数据，来选择多个模拟输入通道的其中一个。