[发明专利]排液阀

摘要

根据本发明提供了一种排液阀，用于车辆的压缩空气制动系统，排液阀包括阀壳体(2)、阀芯(12)和弹簧(28)，阀壳体限定阀室，阀室在阀壳体的一端开口且在相对端具有排液孔(6)，阀芯具有至少部分地被接纳于阀室中且设置有密封件(20)的阀芯本体，其中，阀芯可在关闭位置与打开位置之间滑动，在关闭位置中，阀芯借助其密封件与围绕排液孔(6)的阀壳体的内壁接触，从而关闭排液孔，在打开位置中，阀芯运动远离排液孔，弹簧作用在阀壳体与阀芯之间，用于将阀芯推压至关闭位置，其特征在于，阀芯(12)和密封件(20)包含到单个多部件注模塑料零件中，零件包括至少两个部件，其中，阀芯本体由第一塑料部件形成，且密封件由部分地嵌入第一塑料部件中的第二塑料部件形成。

主权项

1.一种排液阀，用于车辆的压缩空气制动系统，所述排液阀包括阀壳体(2)、阀芯(12)和弹簧(28)，所述阀壳体限定阀室，所述阀室在所述阀壳体的一端开口且在相对端具有排液孔(6)，所述阀芯具有至少部分地被接纳于所述阀室中且设置有密封件(20)的阀芯本体，其中，所述阀芯能在关闭位置与打开位置之间滑动，在所述关闭位置中，阀芯以其密封件与围绕所述排液孔(6)的所述阀壳体的内壁接触，从而关闭所述排液孔，在所述打开位置中，所述阀芯运动远离所述排液孔，所述弹簧作用在所述阀壳体与所述阀芯之间，用于将所述阀芯推压至所述关闭位置，其特征在于，所述阀芯(12)和所述密封件(20)被包含到单个多部件注模塑料零件中，所述零件包括至少两个部件，其中，所述阀芯本体由第一塑料部件形成，且所述密封件由部分地嵌入所述第一塑料部件中的第二塑料部件形成，所述阀芯(12)包括设置在所述阀室中的盘(18)和从所述盘起延伸并通过所述排液孔(6)的阀杆(16)，其中，所述单个多部件注模塑料零件的第一部件形成所述盘(18)和所述阀杆(16)，其中，所述盘包括与所述阀杆同轴且部分地延伸通过所述盘的环形槽，其中，所述第二塑料部件充填所述环形槽，且突出超过所述盘的表面，以形成嵌入在所述阀芯本体的所述盘的所述第一塑料部件中的环形密封环，所述阀杆在其远离所述盘的端部区域中包括通孔(14)，用于接纳环，其中，宽度小于所述通孔的直径的凹槽(15)将所述通孔连接至所述阀杆的外表面，使得环能被压入所述凹槽中，且通过围绕所述凹槽的所述阀杆的弹性变形，所述环能被推过所述凹槽并被推入所述通孔中，从而一旦所述环到达所述通孔，所述阀杆就卡入到位。