[发明专利]驾驶室在发动机上的货车

摘要

本发明涉及一种驾驶室在发动机上的货车，其具有车架(1)和安装到车架上的驾驶舱，所述驾驶舱具有一驾驶舱强度，驾驶舱强度被定义为如下的力水平，高于该力水平，发生永久驾驶舱变形，并且驾驶舱利用连接结构安装到车架上，连接结构具有第一连接器设备(60)，第一连接器设备被布置成使得当在正面碰撞的情况下，驾驶舱撞击障碍物时，当超过了驾驶舱与车架之间的阈值力时，在第一连接器设备中发生断裂，并且还被布置成使得在断裂之后，在碰撞的第二阶段，第一连接器设备允许驾驶舱相对于车架、以驾驶舱与车架之间低于阈值力的低力传递在B立柱相对于车架的预定向后移动距离上向后移动。

主权项

1.一种驾驶室在发动机上的货车，其具有车架和安装到所述车架上的驾驶舱，所述驾驶舱具有A立柱和B立柱，所述B立柱在所述驾驶舱的纵向方向上在所述A立柱后方，所述驾驶舱具有一驾驶舱强度，所述驾驶舱强度限定为如下力水平，高于所述力水平，在所述B立柱方向上作用于所述A立柱上的力由于永久驾驶舱变形而造成所述A立柱更靠近所述B立柱移动，所述驾驶舱利用连接结构安装于所述车架上，所述连接结构具有第一连接器设备，所述第一连接器设备被布置成使得：当在正面碰撞的情况下所述驾驶舱撞击障碍物时，在所述碰撞的第一阶段，超过了所述驾驶舱与所述车架之间的阈值力时，在所述第一连接器设备中发生断裂，并且还被布置成使得在断裂之后，在所述碰撞的第二阶段，所述第一连接器设备允许所述驾驶舱相对于所述车架向后移动所述B立柱相对于所述车架的预定向后移动距离，而所述驾驶舱与所述车架之间具有低于所述阈值力的低力传递，其特征在于，所述第一连接器设备(60,66；14,104；102,18,19；14,25)还被布置成使得其允许所述驾驶舱以低于所述阈值力的至车架的低力转移向后移动，以使得在所述碰撞的第二阶段，所述驾驶舱的所述B立柱相对于所述车架的所述预定向后移动距离在50mm至150mm的范围内，并且在所述连接结构中，设置有第二连接器设备(20；106；14)，所述第二连接器设备被布置成使得：其造成在所述碰撞的第二阶段之后的第三阶段，在所述驾驶舱相对于所述车架进一步向后移动超过预定向后移动距离时，在驾驶舱与车架之间的增加的力传递高于所述第二阶段中最低力传递水平至少所述阈值力的30％，其中所述第二连接器设备被布置成使得所述增加的力传递处于低于所述驾驶舱强度的水平。