[发明专利]内燃活塞发动机和控制其可变进气阀系统的操作的方法

摘要

内燃活塞发动机和控制其可变进气阀系统的操作的方法。本发明涉及一种控制内燃活塞发动机的每个汽缸的进气阀系统(20.1、20.2、...、20.n)的操作的方法，其中，该方法执行以下步骤：i.至少在一个预定曲轴转角位置(θo)处测量每个汽缸(30.1、30.2、...、30.n)中的汽缸压力(po)，ii.确定与在预定曲轴转角位置(θo)处的至少一个测量汽缸压力对应的每个汽缸(30.1、30.2、...、30.n)的估计多变指数(y)，iii.通过使用至少一个测量汽缸压力(po)和至少一个估计多变指数(y)来确定至少在第二曲轴转角位置(θx)处的估计压缩压力(p^est)，以及iv.通过对估计压缩压力(p^est)的响应来控制与所述汽缸相连地设置的可变进气阀系统(20.1、20.2、...、20.n)的操作。本发明还涉及内燃活塞发动机。

主权项

1.一种控制内燃活塞发动机(12)的每个汽缸(30.1、30.2、...、30.n)的可变进气阀系统(20.1、20.2、...、20.n)的操作的方法，其中，所述发动机(12)的每个汽缸(30.1、30.2、...、30.n)的操作至少包括：/na.进气阶段，所述进气阶段用于允许助燃空气进入到所述汽缸(30)中，/nb.压缩阶段，所述压缩阶段用于通过在所述汽缸(30)中朝向活塞的上止点位置移动所述活塞来压缩所述汽缸(30)中的所述助燃空气，/nc.动力阶段，在所述动力阶段中，由于燃料燃烧产生的膨胀气体沿所述汽缸推动所述活塞，并转动曲轴，以及/nd.排气阶段，所述排气阶段用于从所述汽缸(30)去除废气，/n其中，所述方法包括以下步骤：/ni.至少在一个预定曲轴转角位置θ₀处测量每个汽缸(30.1、30.2、...、30.n)中的汽缸压力p₀，/nii.确定与在所述预定曲轴转角位置θ₀处的至少一个测量汽缸压力p₀对应的每个汽缸(30.1、30.2、...、30.n)的估计多变指数γ，/niii.通过使用所述至少一个测量汽缸压力p₀和至少一个估计多变指数γ来确定至少在第二曲轴转角位置θ_x处的估计压缩压力p^est，/n其特征在于，在所述汽缸(30)的第一循环期间执行步骤i至步骤iii，/n所述方法还包括以下步骤：/niv.响应于每个汽缸(30.1、30.2、...、30.n)的所述估计压缩压力p^est来控制每个汽缸(30.1、30.2、...、30.n)的可变进气阀系统(20)的关闭定时，以在每个汽缸(30.1、30.2、...、30.n)中获得相同的预定目标峰值压缩压力，/n在所述汽缸(30)的第二循环期间执行步骤iv。/n