[其他]车辆的车门外侧把手构造

摘要

本实用新型涉及车辆的车门外侧把手构造。车门敞开防止机构(40)具备：杆部件(41)，其相对于基座部件(10)能够旋转、且能够向车辆的内外方向摆动；以及施力部件(42)，其对杆部件(41)向设定位置施力，能够与连结轴(34)所移动的区域的车宽方向空间相应地对车门敞开防止机构(40)进行配设。在车辆的碰撞时，当外侧把手在未作用有朝向车门的车外方向作用的规定的惯性力的状态下处于车门关闭位置时，杆部件(41)被保持于设定位置，当作用有所述惯性力时，杆部件(41)克服施力部件(42)的作用力从所述设定位置向车外方向摆动而向锁定位置移动。当杆部件(41)处于设定位置时，允许连结杆(33)的车门打开方向移动，当杆部件(41)处于锁定位置时，限制连结杆(33)的车门打开方向移动。由此，能够在车宽方向上紧凑地构成在车辆的碰撞时防止车门锁止机构的解锁动作的车门敞开防止机构。

主权项

一种车辆的车门外侧把手构造，其特征在于，所述车辆的车门外侧把手构造具备：基座部件，其适合固定于车辆的车门；外侧把手，其以能够在车辆的内外方向上摆动的方式设置于所述基座部件，能够在车门关闭位置与比该车门关闭位置靠车外方向的车门打开位置之间对该外侧把手进行操作；以及连结卡合机构，其能够将所述外侧把手的车门打开动作作为车门锁止机构的解锁动作而进行传递，并且所述车辆的车门外侧把手构造具备车门敞开防止机构，该车门敞开防止机构对因车辆的碰撞时朝向所述车门的车外方向作用的规定的惯性力而导致的所述连结卡合机构的构成部件的车门打开方向动作进行限制，所述连结卡合机构具备：双臂曲柄，其组装成相对于所述基座部件能够旋转，具有能够摆动的输入臂部与输出臂部，并在所述输入臂部与所述外侧把手的摆动部卡合；弹簧，其夹装在所述双臂曲柄与所述基座部件之间，并对所述双臂曲柄朝向车门关闭位置施力；以及连结杆，其在所述车门关闭的状态下借助沿车辆的前后方向延伸的连结轴而组装成相对于所述输出臂部能够旋转、且能够进行摆动，并且通过车门打开方向移动而能够进行车门锁止机构的解锁动作，所述车门敞开防止机构具备：杆部件，其组装成相对于所述基座部件能够旋转、且能够向车辆的内外方向摆动；以及施力部件，其对所述杆部件朝向设定位置施力，所述杆部件设定为：当所述外侧把手在未作用有所述惯性力的状态下处于所述车门关闭位置时，将所述杆部件保持于所述设定位置，当作用有所述惯性力时，所述杆部件克服所述施力部件的作用力从所述设定位置向车外方向摆动而向锁定位置移动，所述车辆的车门外侧把手构造设定为：当所述杆部件处于所述设定位置时，所述连结轴的延长部位能够相对于所述杆部件进行相对移动，从而允许所述连结杆的车门打开方向移动，当所述杆部件处于所述锁定位置时，所述连结轴的延长部位与所述杆部件抵接而限制相对移动，从而限制所述连结杆的车门打开方向移动。