[其他]具有滚珠丝杠传动机构的组合式车辆制动器

摘要

本实用新型涉及一种组合式车辆制动器，其具有可液压操作的行车制动器和可机电操作的驻车制动装置。本实用新型的所要解决的技术问题在于，改进已知的滚珠丝杠传动机构在车辆制动器中的应用，实现简单的自动化的安装，以及心头周期时间。对于解决方案建议了：通过如下方式提供双线螺旋型的、按部段设计不同的弹簧元件(10)：在中间部段(22)中、即在传动螺纹槽中设置一单元，所述单元基本上不阻碍弹簧元件(10)以弹性屈从的方式与螺旋形盘绕的传动螺纹槽的匹配，此外在弹簧元件(10)的至少一个端部上设置有支承部段(24)，所述支承部段与中间部段(22)相比具有较大的横向刚度或者以受压的方式得到较大的横向刚度。

主权项

一种具有滚珠丝杠传动机构的组合式车辆制动器，所述车辆制动器具有能液压操作的行车制动器和能机电操作的驻车制动装置，在制动器壳体(20)中由制动活塞(5)限定出液压工作压力室(6)，所述制动活塞能被加载液压压力介质以执行行车制动，从而能沿活塞纵轴(A)操作制动活塞(5)以达到制动效果，驻车制动装置借助于传动机构(1)通过如下方式作用到制动活塞(5)上，即传动机构(1)把机电执行器(7)的旋转运动转化为平移运动并且引起对制动活塞(5)的操作以执行驻车制动过程并且使制动活塞停留在被操作的位置中，传动机构(1)具有丝杠(2)和螺母(3)，丝杠和螺母通过多个滚动体(4)彼此接触，其中设置有弹簧元件(10)，所述弹簧元件在传动机构(1)的无负荷操作中实现滚动体(4)的滑动，而在传动机构(1)的有负荷操作中引起滚动体(4)的滚动，其特征在于，通过如下方式提供双线螺旋型的、按部段设计不同的弹簧元件(10)：在中间部段(22)中、即在传动螺纹槽中设置一单元，所述单元基本上不阻碍弹簧元件(10)以弹性屈从的方式与螺旋形盘绕的传动螺纹槽的匹配，此外在弹簧元件(10)的至少一个端部上设置有支承部段(24)，所述支承部段与中间部段(22)相比具有较大的横向刚度或者以受压的方式得到较大的横向刚度。