[发明专利]一种用于汽车轮毂的储存装置无效
| 申请号： | 201510000332.4 | 申请日： | 2015-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN104589914A | 公开（公告）日： | 2015-05-06 |
| 发明（设计）人： | 陈焕祥 | 申请（专利权）人： | 陈焕祥 |
| 主分类号： | B60B27/00 | 分类号： | B60B27/00 |
| 代理公司： | 无 | 代理人： | 无 |
| 地址： | 233000 安徽省蚌埠*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于汽车轮毂的储存装置，包括第一轮毂和第二轮毂，第一轮毂和第二轮毂上均开设有八个法兰孔，第一轮毂和第二轮毂之间设置有八个与法兰孔对应的连接杆，连接杆两端分别插入第一轮毂和第二轮毂上的法兰孔与第一轮毂和第二轮毂活动连接，连接杆上固定连接有两个用于限制第一轮毂和第二轮毂在连接杆上位移的挡圈，第一轮毂和第二轮毂分别与连接杆两端螺栓连接固定，第一轮毂和第二轮毂之间存在间隙。本发明的用于汽车轮毂的储存装置通过在第一轮毂和第二轮毂之间设置连接杆来保护轮毂外表面，保护轮毂外表面不会因为层叠过多而磨损，从而大大减小轮毂储存的占用空间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 轮毂 储存 装置 | ||
【主权项】：
一种用于汽车轮毂的储存装置，包括第一轮毂（1）和第二轮毂（2），其特征是：所述的第一轮毂（1）和第二轮毂（2）上均开设有八个法兰孔（3），第一轮毂（1）和第二轮毂（2）之间设置有八个与法兰孔（3）对应的连接杆（4），所述的连接杆（4）两端分别插入第一轮毂（1）和第二轮毂（2）上的法兰孔（3）与第一轮毂（1）和第二轮毂（2）活动连接，连接杆（4）上固定连接有两个用于限制第一轮毂（1）和第二轮毂（2）在连接杆（4）上位移的挡圈（5），所述的第一轮毂（1）和第二轮毂（2）分别与连接杆（4）两端螺栓连接固定，第一轮毂（1）和第二轮毂（2）之间存在间隙。
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