[发明专利]一种推进式运梁车

摘要

本发明公开一种推进式运梁车，包括大车、小车、液压及电气控制系统，其特征在于该运梁车还包括定长推进器和液压爬行器；所述定长推进器由一系列结构相同的卡槽构成，卡槽的主体为长方形的凹槽，凹槽的底面为有10‑45度倾斜角的斜面，且在凹槽底面中间有一个垂直于凹槽底面的卡槽凸起，该凸起与后楔形块上的楔形块凸起匹配设计，工作时两者相互卡紧；定长推进器的卡槽设计成两排，对称地安装于大车底板的两侧上，构成卡槽轨道，卡槽间排列的间距相同，卡槽总长度与运送预制箱梁的长度相同；所述液压爬行器包括前楔形块、后楔形块、连接板和液压缸，液压爬行器安装于大车车体的尾端上。

主权项

一种推进式运梁车，包括大车、小车、液压及电气控制系统，其特征在于该运梁车还包括定长推进器和液压爬行器；所述定长推进器由一系列结构相同的卡槽构成，卡槽的主体为长方形的凹槽，凹槽的底面为有10‑45度倾斜角的斜面，且在凹槽底面中间有一个垂直于凹槽底面的卡槽凸起，该卡槽凸起与后楔形块凸起匹配设计，工作时两者相互卡紧；定长推进器的卡槽设计成两排，对称地安装于大车底板的两侧上，构成卡槽轨道，卡槽间排列的间距相同，卡槽总长度与运送预制箱梁的长度相同；所述液压爬行器包括前楔形块、后楔形块、提升连接板、拉动式液压缸和抬起式液压缸，液压爬行器安装于大车车体的尾端上，大车车体一侧的前、后两个楔形块通过各自的斜坡底面匹配安装在卡槽轨道的正上方，大车车体另一侧的前、后两个楔形块安装结构与所述一侧相同，两侧对称安装，且前、后两个楔形块可与卡槽轨道相卡紧；前楔形块的尾端有一个前楔形块凸起，可以和卡槽的斜坡底面相切定位；后楔形块的前端也有一个后楔形块凸起，可与所述卡槽的斜坡底面中间的卡槽凸起相卡紧，两侧的前楔形块用一块提升连接板连接为一体；在提升连接板上中心对称地安装两个挂耳；所述小车安装于大车车体的正中间，主要由小车底板、小车车轮、发动机、推板、顶板、提升式液压缸和挂钩组成，小车的前方装有推板，推板与拉动式液压缸配装，可以推动预制箱梁前移；在推板的上方焊接着一块顶板，提升式液压缸通过连接件栓接在顶板下方，且与水平面垂直；在提升式液压缸的下部通过螺纹连接一个挂钩，且挂钩与下边的两个挂耳呈等腰三角形连接；在完成整个预制箱梁的推进过程后，在提升式液压缸收缩的作用下，挂钩可将整个液压爬行器提升起来，使前楔形块和后楔形块脱离卡槽轨道。