[发明专利]一种汽车桥壳用热轧钢带及其制备方法有效
| 申请号： | 201510002812.4 | 申请日： | 2015-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN104480389B | 公开（公告）日： | 2017-01-25 |
| 发明（设计）人： | 吴菊环;肖尧;李卫平;王羿;翁建军;干雄;黄徐晶;左军;蒲红琳 | 申请（专利权）人： | 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/12 | 分类号： | C22C38/12;C21D8/02 |
| 代理公司： | 成都希盛知识产权代理有限公司51226 | 代理人： | 柯海军,武森涛 |
| 地址： | 617000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车桥壳用热轧钢带及其制备方法，属于热连轧板带生产技术领域。本发明汽车桥壳用热轧钢带为，按重量百分比其化学成分为C≤0.12％，Si 0.05％‑0.15％，Mn1.10％‑1.50％，Nb 0.015％‑0.035％，ALs 0.010％‑0.060％，P≤0.025％，S≤0.010％，其余为Fe和不可避免的杂质。本发明汽车桥壳用热轧钢带的制备方法包括以下步骤铁水预处理→转炉→炉外精炼→浇铸板坯→加热→高压水除鳞→粗轧→热卷箱卷取→精轧→冷却→卷取。本发明方法控制简单，适应性强，本发明汽车桥壳用热轧钢带强度高，力学性能稳定，焊接性能及成形性能良好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 桥壳用热 轧钢 及其 制备 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车桥壳用热轧钢带，其特征在于：按重量百分比其化学成分为：C 0.06％，Si 0.10％，Mn 1.20％，Nb 0.025％，ALs 0.035％，P 0.017％，S 0.008％，余量为Fe和不可避免杂质元素组成；其制备方法为：用常规连铸方法将其浇铸成230mm厚的连铸板坯；加热至1230℃进行粗轧，粗轧后中间板坯厚度在40mm；精轧开轧温度为980℃，精轧终轧温度为850℃；精轧后以25℃/s的冷速冷却到580℃进行卷取成卷；成品力学性能为屈服强度455MPa，抗拉强度545MPa，延伸率33％。
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