[发明专利]前舱纵梁后段结构与汽车

摘要

一种前舱纵梁后段结构，前舱纵梁后段结构包括纵梁后段、第一加强板与第二加强板，纵梁后段位于前围板的下方，纵梁后段与前围板在对应乘员脚部的位置处设有弯折区，纵梁后段与前围板之间形成第一空腔，第一加强板与第二加强板沿纵梁后段的长度方向跨设于弯折区并在第一空腔内由下至上叠置，将第一空腔对应弯折区的部分由下至上分隔成第二空腔、第三空腔与第四空腔。本发明的前舱纵梁后段结构在纵梁后段内部设有第一加强板与第二加强板，在纵梁后段的弯折区形成多层空腔结构，可提高纵梁后段的抵抗变形能力，改善碰撞吸能效果，减小对乘员空间的影响。 1

主权项

1.一种前舱纵梁后段结构，其特征在于：该前舱纵梁后段结构包括纵梁后段、第一加强板与第二加强板，该纵梁后段位于前围板的下方，该纵梁后段与该前围板在对应乘员脚部的位置处设有弯折区，该纵梁后段与该前围板之间形成第一空腔，该第一加强板与该第二加强板沿该纵梁后段的长度方向跨设于该弯折区并在该第一空腔内由下至上叠置，将该第一空腔对应该弯折区的部分由下至上分隔成第二空腔、第三空腔与第四空腔，该纵梁后段采用的钢材的屈服强度大于该第一加强板采用的钢材的屈服强度，该第一加强板采用的钢材的屈服强度大于该第二加强板采用的钢材的屈服强度。