[发明专利]一种公交车呼叫及报警装置

摘要

本发明涉及一种公交车呼叫及报警装置，属公交应用及安全技术领域。左右壳上均设有导槽、卡槽和半环，左右卡槽间装有卡块，左右导槽间套有滑块；滑块上端槽内铆接有柔性拉带，拉带另一端铆在卡环上，卡环套在栏杆上；滑块下端槽内铆接有一对儿带圆弧的金属片，金属片非圆弧处经铆钉铆接、圆弧处粘有压电片；粘有压电片并经铆钉铆接的两金属片构成换能器，换能器的金属片下端铆在卡块的上端槽内；电路板经螺钉安装在左壳内壁上，电路板上安装有报警按钮、呼叫按钮及储能器。优点在于与拉手相集成，呼叫及报警操作简单、隐秘；无需电池或电缆供电，能量充足、供电可靠性高；压电片承受较均匀的压应力、可靠性高、发供电电能力强。

主权项

一种公交车呼叫及报警装置，其特征在于：左壳上设有左导槽、左卡槽和左半环，右壳上设有右导槽、右卡槽和右半环；左右壳经螺钉连接构成外壳，左右半环构成拉环，左右卡槽间装有工字型卡块，左右导槽间套有可上下滑动的工字型滑块的立柱；滑块的上端槽内经铆钉铆接有柔性拉带，拉带的另一端经铆钉铆在卡环上，卡环套在水平栏杆上；滑块的下端槽内经铆钉铆接有一对儿带有圆弧的金属片，两金属片的非圆弧处经铆钉铆接、圆弧处粘有压电片；粘有压电片并经铆钉铆接的两金属片构成换能器，换能器的两金属片的下端经铆钉铆在卡块的上端槽内；电路板经螺钉安装在左壳内壁上，电路板上安装有报警按钮、呼叫按钮及储能器，电路板经导线组L3与压电片及金属片相连，同一金属片上各压电片经导线L1相连，不同金属片上的压电片经导线L2相连；为使换能器能实时利用车辆颠簸振动发电、具有最大的发电能力、并避免压电片因拉应力过大而损坏，金属片的圆弧外表面的最小半径R、滑块行程D及壳体总质量m分别为：R=h{α+12[1-α(1-β)][α2(1-β)-1-ηEpTp]},]]>D=n[2Rarcsin(L2R)-L],]]>m=nk2g[2Rarcsin(L2R)-L],]]>其中：η=(1-α)[1-α(1-β)]+αβ(1+k312),]]>α＝hm/h，h＝hm+hp，hp、hm分别为压电片和金属片的厚度，β＝Em/Ep，Ep、Em分别为压电片和金属片的杨氏模量，Tp分别为压电材料的机电耦合系数和许用拉应力，L为金属片上单个圆弧的弦长，n为单个金属片上的圆弧数量，k为换能器拉伸刚度，g为重力加速度。