[发明专利]具多组电池的电动车供电系统在审
| 申请号： | 201510008881.6 | 申请日： | 2015-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN105827011A | 公开（公告）日： | 2016-08-03 |
| 发明（设计）人： | 蔡文田 | 申请（专利权）人： | 蔡文田 |
| 主分类号： | H02J9/06 | 分类号： | H02J9/06;H02J7/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 陈谦 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本发明为一种具多组电池的电动车供电系统，该供电系统包括多组电池甚或备用电池，当第一电池电量用尽时，自动无缝切换至第二电池甚或备用电池，第一、第二电池可交换供电、交换充电而使电动车继续行驶。以避免行驶中电动车失灯、失控而造成意外事故的危险；且一电池充电时另一电池继续供电，可忽略电动车电池长时间充电时，车辆无法继续行使的不便。 | ||
| 搜索关键词： | 具多组 电池 电动车 供电系统 | ||
【主权项】：
一种具多组电池的电动车供电系统，其特征在于，该供电系统包括︰一电池控制电路(30)；一第一电池(B1)与一第二电池(B2)；一第一功率晶体(Q1)与一第二功率晶体(Q2)，该第一功率晶体(Q1)串联于该第一电池(B1)并为其开关元件，该第二功率晶体(Q2)串联于该第二电池(B2)并为其开关元件；在用车时，该第一电池(B1)与该第二电池(B2)皆充满电，该电池控制电路(30)只择一做为电力输出使该电动车辆启动行驶；若开始选用该第一电池(B1)待其电量用尽时，切换至该第二电池(B2)继续供电以继续行驶。
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