[发明专利]用于组合节段模型气动力同步分离的模拟装置有效
| 申请号： | 201510011660.4 | 申请日： | 2015-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN104483096B | 公开（公告）日： | 2017-07-25 |
| 发明（设计）人： | 邹云峰;何旭辉;李欢;贺俊;周佳 | 申请（专利权）人： | 中南大学;高速铁路建造技术国家工程实验室 |
| 主分类号： | G01M9/08 | 分类号： | G01M9/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410075 湖南省长沙市天心区韶山南路22*** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明为一种用于组合节段模型气动力同步分离的模拟装置，包括至少两个组合节段模型构成的组合模型，每个组合节段模型的两端分别设有一个用于测试组合节段模型气动力的测力天平；组合节段模型的端部固接在用于调节相邻两组合节段模型之间间距和调节组合节段模型的风攻角的组合调节机构上；和/或组合节段模型通过端部的测力天平固接在用于调节相邻两组合节段模型之间间距和调节组合节段模型的风攻角的组合调节机构上；组合节段模型两端均设有一组组合调节机构。实现同步测试组合模型中各个组合节段模型处于不同风攻角状态下的气动力。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 组合 模型 气动力 同步 分离 模拟 装置 | ||
【主权项】：
一种用于组合节段模型气动力同步分离的模拟装置，其特征在于，包括至少两个组合节段模型(101)构成的组合模型(1)，每个组合节段模型(101)的两端分别设有一个用于测试组合节段模型(101)气动力的测力天平(2)；组合节段模型(101)的端部固接在用于调节相邻两组合节段模型(101)之间间距和调节组合节段模型(101)的风攻角的组合调节机构(3)上；和/或组合节段模型(101)通过端部的测力天平(2)固接在用于调节相邻两组合节段模型(101)之间间距和调节组合节段模型(101)的风攻角的组合调节机构(3)上；组合节段模型(101)两端均设有一组组合调节机构(3)；组合调节机构(3)包括用于固定定位的角度调节器固定盘(301)、用于通过旋转改变组合节段模型(101)的风攻角的角度调节器转动盘(302)以及用于固定角度调节器转动盘(302)与角度调节器固定盘(301)相对位置以固定组合节段模型(101)的风攻角的定位机构(303)；角度调节器转动盘(302)上开设有用于滑动配合的滑槽(5)，组合节段模型(101)通过滑杆(6)匹配连接在滑槽(5)内并可沿滑槽(5)滑动调节，用于调节相邻两组合节段模型(101)之间的间隔距离；风攻角的调节通过角度调节器转动盘和角度调节器固定盘上螺栓孔的匹配实现，其调节精度取决于螺栓孔定位的加工精度，而避免了手动调节方法引起的误差；由于组合模型中各组合节段模型可绕转动轴同心转动，各组合节段模型风攻角的调节为一次完成；组合模型由竖向固定支架支撑，而固定支架由螺栓固定于风洞地板上，两套固定支架之间的间距可随便调节，以适用于不同长度的组合节段模型。
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