[发明专利]一种用于机动车冰雪路面防滑的辅助刹车机构

摘要

一种用于机动车冰雪路面防滑的辅助刹车机构，本发明涉及一种机动车刹车机构，本发明为了解决我国北方由于天气寒凉，机动车在冰雪路面行驶时轮胎与冰雪路面的摩擦系数降低，制动距离较长容易发生车祸事故，在轮胎上安装防滑链时，防滑链不能进行调整，且车辆轮胎安装防滑链时噪音较大，对轮胎的磨损很大，成本高，且制动效果不理想的问题，所述辅助刹车机构包括液压控制组件，液压控制组件包括分配器第一流动管、第一管路五通、液压分配器、液压泵入液管、液压泵、分配器入液管、分配器第二流动管、第二管路五通、液压油罐、液压油罐回液管、第一分流管和第二分流管，所述辅助刹车机构还包括四个刹车执行组件，本发明用于机动车刹车系统中。

主权项

一种用于机动车冰雪路面防滑的辅助刹车机构，所述辅助刹车机构包括液压控制组件(20)，液压控制组件(20)包括分配器第一流动管(2)、第一管路五通(3)、液压分配器(4)、液压泵入液管(5)、液压泵(6)、分配器入液管(7)、分配器第二流动管(8)、第二管路五通(9)、液压油罐(17)、液压油罐回液管(18)、四个第一分流管(10)和四个第二分流管(11)，其特征在于：所述辅助刹车机构还包括四个刹车执行组件(19)，每个刹车执行组件(19)分别安装在机动车的车轮(1)上，液压泵(6)固定安装在车体发动机处，且液压泵(6)转轴与车体发动机的转轴固定连接，液压分配器(4)固定安装在车体驾驶室内，液压油罐(17)安装在车体(1)后端，液压泵入液管(5)的一端与液压泵(6)入液口连接，液压泵入液管(5)的另一端与液压油罐(17)的出液口连接，液压油罐回液管(18)的一端与液压油罐(17)的进液口连接，液压油罐回液管(18)的另一端与液压分配器(4)的出油口连接，分配器入液管(7)的一端与液压泵(6)的出液口连接，分配器入液管(7)的另一端与液压分配器(4)的入液口连接，分配器第一流动管(2)的一端与液压分配器(4)的第一流动口连接，分配器第一流动管(2)的另一端与第一管路五通(3)的一端连接，第一管路五通(3)的另外四个端口均分别与一个第一分流管(10)的一端连接，且每个第一分流管(10)的另一端与一个刹车执行组件(19)连接，分配器第二流动管(8)的一端与液压分配器(4)第二流动口连接，分配器第二流动管(8)的另一端与第二管路五通(9)的一端连接，第二管路三通(9)的另外四个端口均分别与一个第二分流管(11)的一端连接，且每个第二分流管(11)的另一端与一个刹车执行组件(19)连接。