[发明专利]具有悬装于机身承重中间层下方的燃油箱的旋翼飞行器有效

专利信息
申请号: 201510019278.8 申请日: 2015-01-14
公开(公告)号: CN105836145B 公开(公告)日: 2018-08-10
发明(设计)人: O·比斯图尔;S·摩根;S·克洛斯 申请(专利权)人: 空客直升机
主分类号: B64D37/04 分类号: B64D37/04
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 胡晓萍
地址: 法国马*** 国省代码: 法国;FR
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摘要: 具有悬装于机身承重中间层下方的燃油箱的旋翼飞行器(1),具有用于动力设备(13)的燃油供给单元。中间层(12b)与所述机身的至少两个框架(9a、9b)固定地接合,并且相对于由机身支承的总力是承重的。旋翼飞行器(1)的底部隔室(7)不具有机身的承重覆盖层(8),该机身的底面对外部敞开,为底部隔室(7)提供对旋翼飞行器(1)的外部敞开的底部(17)。中间层(12b)的底面形成用以悬挂至少一个燃油箱(25、26)的锚定构件,能够经由所述敞开底部(17)从机身外部接近所述燃油箱。
搜索关键词: 具有 机身 承重 中间层 下方 燃油 飞行器
【主权项】:
1.一种旋翼飞行器(1),具有用于所述旋翼飞行器(1)的动力设备(13)的燃油供给单元,所述动力设备(13)包括至少一个燃油引擎(13a、13b),所述旋翼飞行器(1)包括机身,所述机身沿纵向在所述旋翼飞行器的前部和后部之间延伸并由加固覆盖层(8)的构件构成,所述构件至少包括:·纵向连续的横向框架(9a-9f;10a、10b),所述横向框架与用于加固所述覆盖层(8)的纵向加固件(11a、11b)一起局部地限定所述机身的横向轮廓;和顶层(12a),与至少两个所述横向框架固定地接合,所述至少两个框架称为中部框架(9a、9b)形成所述机身的、位于驾驶舱(2)和尾桁(3)之间的中段(5)的一部分,所述顶层(12a)携载具有大致竖直轴线的至少一个主旋翼(14),所述主旋翼(14)为所述旋翼飞行器至少提供升力;所述燃油供给单元包括用于为所述动力设备的引擎(13a、13b)供给燃油的至少一个组件,所述至少一个燃油供给组件至少包括:燃油箱(25、26),安装在所述机身的、位于中间层(12b)下方的至少一个底部隔室(7)中,所述中间层(12b)隔开所述底部隔室(7)和至少一个顶部隔室(6),所述顶部隔室(6)形成所述旋翼飞行器(1)的机舱空间;和供给器(28a、28b),浸在所述燃油箱(25、26)中,所述供给器(28a、28b)具有至少一个回路(34a、34b)以及具有供给回路(24a、24b),所述至少一个回路(34a、34b)用于从所述燃油箱(25、26)为所述供给器(28a、28b)供应燃油,所述供给回路(24a、24b)用于从所述供给器(28a、28b)将燃油供应到与所述燃油供给组件相关联的所述引擎(13a、13b);其中,所述中间层(12b)是与至少所述两个中部框架(9a、9b)固定地接合的承重层,所述底部隔室在所述机身的底面上而不具有所述覆盖层(8),所述机身的底面对外部敞开,所述底部隔室(7)设有对所述机身的外部敞开的敞开底部(17),所述燃油箱(25、26)悬挂于所述中间层(12b)的底面,所述中间层(12b)的所述底面形成用于所述燃油箱(25、26)的悬挂锚定构件,经由所述敞开底部(17)而能够从机身外部接近所述燃油箱(25、26),其中,所述底部隔室(7)装备有稳定装置(38、39)以稳定所述中间层(12b)对所述燃油箱(25、26)的悬挂支承,所述稳定装置(38)由横向板(38)形成,所述横向板(38)形成在至少一对所述框架(9a‑9f)的基底处,并接合在形成于所述燃油箱(25、26)的顶壁内的槽孔(39)中。
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