[发明专利]变速器、动力传动系统和车辆有效
申请号: | 201510023697.9 | 申请日: | 2015-01-16 |
公开(公告)号: | CN104842765A | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 阮鸥;翟震;吴飞;徐友彬 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36;B60K6/54 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种变速器、动力传动系统和车辆。变速器包括:多个输入轴;多个输出轴;固定输出齿轮、输出部、电机齿轮,输出部空套设置在输出轴中的一个上,固定输出齿轮固定设置在剩余的输出轴上,电机齿轮固定设置在具有输出部的输出轴的一个上;输出部同步器,输出部同步器设置在输出轴的一个上且至少用于接合输出部;倒挡输出齿轮,倒挡输出齿轮设置成可选择性地与输出轴的一个联动;电机动力轴,电机动力轴上固定设置有与电机齿轮联动的电机动力轴齿轮。本发明的变速器,丰富了传动模式,能够实现驻车充电以及发动机边驱动边充电等多种工况。 | ||
搜索关键词: | 变速器 动力 传动系统 车辆 | ||
【主权项】:
一种变速器,其特征在于,包括:多个输入轴,每个所述输入轴上设置有挡位主动齿轮;多个输出轴,每个所述输出轴上设置有挡位从动齿轮,所述挡位从动齿轮与所述挡位主动齿轮对应地啮合;输出部,所述输出部相对所述输出轴中的一个可差速转动,并且所述输出部设置成可选择性地与所述输出轴中的所述一个同步转动;电机齿轮,所述电机齿轮固定设置在所述输出轴的所述一个上;倒挡输出齿轮,所述倒挡输出齿轮设置成可选择性地与所述输出轴的所述一个联动;电机动力轴,所述电机动力轴上固定设置有电机动力轴齿轮,所述电机动力轴齿轮设置成与所述电机齿轮联动。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
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