[发明专利]一种汽车动力系统有效
| 申请号： | 201510024519.8 | 申请日： | 2015-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN104608651A | 公开（公告）日： | 2015-05-13 |
| 发明（设计）人： | 黄斌;黄楚媛 | 申请（专利权）人： | 黄斌;黄楚媛 |
| 主分类号： | B60L11/02 | 分类号： | B60L11/02;F02G1/053 |
| 代理公司： | 北京汲智翼成知识产权代理事务所(普通合伙) 11381 | 代理人： | 陈曦;王鹏丽 |
| 地址： | 100083 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种汽车动力系统，包括斯特林发动机、发电机、缓冲电池组、电动机，其中，斯特林发动机用于实现等功率输出，驱动发电机向缓冲电池组充电，缓冲电池组用于储存发电机产生的电能，并按需向电动机供电；此外，还包括分别与斯特林发动机和缓冲电池组连接的电力控制系统，该电力控制系统用于控制缓冲电池组中多个电池分组独立进行充放电。上述汽车动力系统通过设置可以独立控制各个电池分组充放电过程的缓冲电池组，使得斯特林发动机可以等功率输出，从而省去了斯特林发动机的功率调节系统，简化了汽车内部结构。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 动力 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车动力系统，包括斯特林发动机、发电机、缓冲电池组、电动机，其中，斯特林发动机用于实现等功率输出，驱动发电机向缓冲电池组充电，所述缓冲电池组用于储存发电机产生的电能，并按需向电动机供电；其特征在于：还包括分别与所述斯特林发动机和所述缓冲电池组连接的电力控制系统，所述电力控制系统用于控制所述缓冲电池组中多个电池分组独立进行充放电。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于黄斌;黄楚媛，未经黄斌;黄楚媛许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201510024519.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种使用电机控制小铲斗自动装卸物品的翻斗车
- 下一篇：永磁电机型汽车
