[发明专利]折叠型电动汽车有效
| 申请号： | 201510026560.9 | 申请日： | 2015-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN104554498B | 公开（公告）日： | 2017-01-18 |
| 发明（设计）人： | 贾志欣;宋瑞银;沈超杰;刘博文;孙林斌 | 申请（专利权）人： | 浙江大学宁波理工学院 |
| 主分类号： | B62D39/00 | 分类号： | B62D39/00 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙)33228 | 代理人： | 沈锡倍 |
| 地址： | 315100 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种折叠型电动汽车，包括驾驶舱、后备舱、两个前轮和两个后轮，驾驶舱包括车架和与车架连接的底盘，驾驶舱与后备舱为分体式，后备舱主要由主舱体和设置在主舱体与驾驶舱之间并在收缩后可纳入主舱体内的扩展舱组成，主舱体和扩展舱的顶端均与车架的顶端铰接；连接两个前轮的前车架轿梁与底盘连接，连接两个后轮的后车架轿梁上固定有枢接轴，枢接轴与主舱体底部枢接，底盘与枢接轴通过伸缩机构连接；优点在于后备舱包括主舱体和扩展舱，能够获得一个较大的存储空间，主舱体底部枢接的枢接轴与驾驶舱的底盘通过伸缩机构连接，在停车时可先将扩展舱收拢纳入主舱体内，然后通过伸缩机构使后备舱与驾驶舱缩拢，从而减小占用面积。 | ||
| 搜索关键词： | 折叠 电动汽车 | ||
【主权项】：
一种折叠型电动汽车，包括驾驶舱、后备舱、两个前轮(301)和两个后轮(301’)，所述驾驶舱包括车架(101)和与车架(101)连接的底盘(102)，其特征在于：所述驾驶舱与后备舱为分体式，所述后备舱由主舱体(201)、设置在主舱体(201)与驾驶舱之间并在收缩后可纳入主舱体(201)内的扩展舱(202)和设置在主舱体(201)后的舱盖(203)组成，所述主舱体(201)和扩展舱(202)的顶端均与车架(101)的顶端铰接；连接两个前轮(301)的前车架轿梁(302)与底盘(102)连接，连接两个后轮(301’)的后车架轿梁(302’)上固定有枢接轴(303)，枢接轴(303)与主舱体(201)底部枢接；所述枢接轴(303)与底盘(102)通过伸缩机构连接。
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