[发明专利]一种滚轮式复合汽车变速器

摘要

本发明涉及一种滚轮式复合汽车变速器，由前壳、中壳、后壳、主动盘、前保持架、后保持架、从动盘、行星轮组、低档有级变速离合器、高档有级变速离合器、高档齿轮、伺服阀、输入轴、中间轴、低速齿轮、主减速器从动齿轮、同步锥齿轮、滑动轴承、滚轮架、滚轮轴、滚轮、无级变速控制轴等组成，其特征在于主动盘、滚轮、从动盘和行星轮组等组成的滚轮式无级变速传动装置；动力输入轴、低档有级变速离合器及高档有级变速离合器，低速齿轮、中间轴、主减速器从动齿轮组成低、高双速有级变速传动装置；滚轮式无级变速传动装置与低、高双速有级变速传动装置组成滚轮式复合汽车变速器。

主权项

一种滚轮式复合汽车变速器，由前壳(1)、中壳(6)、后壳(7)、主动盘(2)、前保持架(3)、后保持架(4)、从动盘(5)、行星轮组(8)、低档有级变速离合器(9)、高档有级变速离合器(10)、高档齿轮(11)、伺服阀(12)、输入轴(13)、中间轴(14)、低速齿轮(15)、差速器(16)、主减速器从动齿轮(17)、同步锥齿轮(18)、滑动轴承(19)、滚轮架(20)、滚轮轴(21)、滚轮(22)、无级变速控制轴(23)、U型板(24)、弹性挡圈(25)组成，其特征在于，输入轴(13)左端与主动盘(2)相联，并通过减振盘及飞轮与发动机联接；从动盘(5)与行星轮组(8)固接在一起并支撑在中壳(6)上、并可在输入轴(13)转动；前壳(1)与中壳(6)之间夹持着前保持架(3)和后保持架(4)，前、后保持架通过滑动轴承(19)装有滚轮架(20)，滚轮架(20)两端固定着同步锥齿轮(18)；滚轮(22)通过滚轮轴(21)装在滚轮架(20)上；转动无级变速控制轴(23)，控制滚轮架(20)和同步锥齿轮(18)带动四个滚轮(22)沿输入轴(13)的轴线同步转动；输入轴(13)右端与低档有级变速离合器(9)和高档有级变速离合器(10)固定座的花键相联，低档有级变速离合器(9)的从动部分与行星轮组(8)的输出端齿轮端相联，高档有级变速离合器(10)的从动部分与高档齿轮(11)相联；伺服阀(12)通过液压油经油道进入活塞腔推动主动盘(2)把四个滚轮(22)紧压在从动盘(5)上，并通过改变四个滚轮(22)与主动盘(2)和从动盘(5)的接触位置来改变主、从动盘的传动速比，由行星轮组(8)的输出端齿轮驱动输出，实现其无级变速；当伺服阀(12)液压油压力降低，装在输入轴(13)上的碟形弹簧推动主动盘(2)左移，使主动盘(2)和从动盘(5)的分离，同时伺服阀(12)通过液压油来低档有级变速离合器(9)和高档有级变速离合器(10)的接合与分离；低档有级变速离合器(9)接合、高档有级变速离合器(10)分离时，输入轴(13)经低档有级变速离合器(9)带动行星轮组(8)、低速齿轮(15)及中间轴(14)驱动主减速器从动齿轮(17)实现低速有级变速；高档有级变速离合器(10)接合、低档有级变速离合器(9)分离时，输入轴(13)经高档有级变速离合器(10)直接带动中间轴(14)驱动主减速器从动齿轮(17)实现高速有级变速。