[发明专利]一种具有多段式悬臂结构的中央常闭型湿式驱动桥

摘要

本发明公开了一种具有多段式悬臂结构的中央常闭型湿式驱动桥，包括桥壳总成、轮边减速器、半轴、湿式制动器和主减速器，所述的桥壳总成为桥壳与支承轴装配式；轮边减速器安装在支承轴上并与半轴的一端相连接，半轴的另一端与主减速器连接，主减速器和桥壳之间安装有中央湿式制动器，主减速器为双曲面伞齿副悬臂式结构。驱动桥多段式壳体，结构匀称且总体结构大致呈圆柱体状，维修空间变大，在整机重心较低情况下确保了主机的通过性；主减速器采用双曲面伞齿副悬臂式支承且内部布置紧凑，压路机底盘重心低；零件数量少、成本低，湿式制动器布置在驱动桥中央，轮边体积小，在底盘重心不变的情况下，压路机通过性好。

主权项

一种具有多段式悬臂结构的中央常闭型湿式驱动桥，其特征在于，包括：桥壳总成、轮边减速器、半轴、湿式制动器和主减速器，所述的桥壳总成为桥壳与支承轴装配式；轮边减速器安装在支承轴上并与半轴的一端相连接，半轴的另一端与主减速器连接，主减速器和桥壳之间安装有中央湿式制动器，主减速器为双曲面伞齿副悬臂式结构,所述的中央湿式制动器包括连接盘、碟簧、油缸体、活塞、受压盘、从动片、主动片、冠状齿轮和调节小齿轮，在桥壳、油缸体和连接盘所围成的内腔中沿轴向顺序连接有碟簧、活塞、受压盘、从动片、主动片和冠状齿轮，碟簧装在连接盘槽内；活塞和受压盘连接；主动片的内花键嵌装在带有外花键的半轴上，从动片外径沿圆周上均布有圆弧耳座，桥壳相应径向圆周上设有圆弧缺口；冠状齿轮通过螺纹与桥壳连接，并与调节小齿轮啮合；调节小齿轮轴嵌在壳体，螺栓穿过锁片拧入调节小齿轮轴端部；制动解除螺栓通过壳体与受压盘对应，驱动桥为多段式壳体结构，包括桥壳、油缸体、连接盘和主减速器壳体；驱动器壳体以主减速器壳体为中心,两边壳体对称与其通过螺栓连接，两边壳体是桥壳、油缸体、连接盘按轴向顺序通过螺栓连接。