[发明专利]主动补偿式低涡流轴动式气浮轴承有效
申请号: | 201510033101.3 | 申请日: | 2015-01-22 |
公开(公告)号: | CN104533956B | 公开(公告)日: | 2017-02-22 |
发明(设计)人: | 刘延芳;齐骥;刘兴富;齐乃明;于灵慧;黄琳 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工业大学;航天东方红卫星有限公司 |
主分类号: | F16C32/06 | 分类号: | F16C32/06 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所23109 | 代理人: | 张利明 |
地址: | 150001 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 主动补偿式低涡流轴动式气浮轴承,属于气浮式超精密轴承技术领域。本发明是为了解决气浮轴承采用反复检测、研磨及装配的方式提高其精度,执行难度大周期长,并且精度提高幅度有限的问题。它安装于负载和基座之间,用于实现负载相对于基座的高精度回转运动;气浮轴承包括气浮轴、气浮轴套、封气套、泄气孔、径向节流孔、O型密封圈、顺时针主动涡流供气气腔、气浮轴承供气孔、止推面节流孔、逆时针主动涡流供气气腔、逆时针主动涡流供气孔、逆时针主动涡流非径向节流孔、顺时针主动涡流非径向节流孔和顺时针主动涡流供气孔。本发明为一种主动补偿式气浮轴承。 | ||
搜索关键词: | 主动 补偿 涡流 轴动式气浮 轴承 | ||
【主权项】:
一种主动补偿式低涡流轴动式气浮轴承,该气浮轴承安装于负载(1)和基座(10)之间,用于实现负载(1)相对于基座(10)的高精度回转运动;其特征在于,所述气浮轴承包括气浮轴(2)、气浮轴套(3)、封气套(4)、泄气孔(5)、径向节流孔(6)、O型密封圈(7)、顺时针主动涡流供气气腔(8)、气浮轴承供气孔(9)、止推面节流孔(11)、逆时针主动涡流供气气腔(12)、逆时针主动涡流供气孔(13)、逆时针主动涡流非径向节流孔(14)、顺时针主动涡流非径向节流孔(15)和顺时针主动涡流供气孔(16),所述气浮轴(2)为T字形轴或工字形轴,气浮轴(2)的上端面与负载(1)的安装接口相适应连接,气浮轴套(3)的内侧表面与气浮轴(2)的外侧表面相配合,并且气浮轴套(3)的底端面与基座(10)固定连接,封气套(4)的内侧表面与气浮轴套(3)的外侧表面相适应;气浮轴(2)的止推面与柱面交汇处的斜面处设有多个泄气孔(5),多个泄气孔(5)沿气浮轴(2)的圆周向均匀分布;气浮轴套(3)的止推面上沿圆周方向均匀设置多个止推面节流孔(11),气浮轴套(3)柱面上半段的侧壁上沿圆周方向均匀设置多个径向节流孔(6),所有的止推面节流孔(11)和径向节流孔(6)通过通路相互连通;气浮轴套(3)柱面侧壁上沿轴向分别均匀分布N组逆时针主动涡流非径向节流孔(14)和顺时针主动涡流非径向节流孔(15),逆时针主动涡流非径向节流孔(14)位于气浮轴套(3)柱面的中轴切面的一侧侧壁上,顺时针主动涡流非径向节流孔(15)位于气浮轴套(3)柱面的中轴切面的另一侧侧壁上;每组逆时针主动涡流非径向节流孔(14)或顺时针主动涡流非径向节流孔(15)包括M个逆时针主动涡流非径向节流孔(14)或顺时针主动涡流非径向节流孔(15),M个逆时针主动涡流非径向节流孔(14)或顺时针主动涡流非径向节流孔(15)沿圆周方向均匀分布,N≥1,M≥2,N和M均为自然数;所述逆时针主动涡流非径向节流孔(14)和顺时针主动涡流非径向节流孔(15)相互平行,并且开孔方向均为沿气浮轴套(3)柱面的切线方向;气浮轴套(3)柱面中段的外侧壁上分别设置环形的顺时针主动涡流供气气腔(8)和逆时针主动涡流供气气腔(12),封气套(4)的侧壁上设置逆时针主动涡流供气孔(13)和顺时针主动涡流供气孔(16),逆时针主动涡流供气孔(13)在封气套(4)上的位置与气浮轴套(3)上设置逆时针主动涡流非径向节流孔(14)的一侧侧壁相对应,顺时针主动涡流供气孔(16)在封气套(4)上的位置与气浮轴套(3)上设置顺时针主动涡流非径向节流孔(15)的另一侧侧壁相对应;顺时针主动涡流供气气腔(8)、顺时针主动涡流供气孔(16)与顺时针主动涡流非径向节流孔(15)相连通;逆时针主动涡流供气气腔(12)、逆时针主动涡流供气孔(13)和逆时针主动涡流非径向节流孔(14)相连通;封气套(4)下段的侧壁上设置气浮轴承供气孔(9),该气浮轴承供气孔(9)与止推面节流孔(11)和径向节流孔(6)相连通;气浮轴套(3)与封气套(4)之间设置多个O型密封圈(7),所有气路中任意两个气路之间通过一个O型密封圈(7)实现密封隔离;所述气路包括止推面节流孔(11)、径向节流孔(6)与气浮轴承供气孔(9)形成的气路,顺时针主动涡流供气气腔(8)、顺时针主动涡流供气孔(16)与顺时针主动涡流非径向节流孔(15)形成的气路,及逆时针主动涡流供气气腔(12)、逆时针主动涡流供气孔(13)和逆时针主动涡流非径向节流孔(14)形成的气路。
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