[发明专利]一种柴油超深度脱硫系统有效

专利信息
申请号: 201510036631.3 申请日: 2015-01-23
公开(公告)号: CN105861046B 公开(公告)日: 2018-06-19
发明(设计)人: 丁石;高晓冬;王哲;张锐;张乐 申请(专利权)人: 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院
主分类号: C10G67/02 分类号: C10G67/02;C10G45/08;B01J31/34
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100728 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 一种柴油超深度脱硫系统,系统中第一加氢反应区的出口与高温高压分离区入口连通,原料处理区与高温高压分离区之间设置液相循环线,高温高压分离区的液相出口与第二加氢反应区的入口连通,高温高压分离区的气相出口与气体处理区连通,第二加氢反应区的出口与低温分离区连通,第一加氢反应区和第二加氢反应区均设置氢气注入线;同现有技术相比,本发明所述系统在超深度加氢脱硫时受H2S的抑制作用小,原料油的适应性强,系统中催化剂的稳定性高。本系统能较大比例的处理二次加工柴油,生产出硫含量满足欧Ⅴ排放标准要求的优质柴油,同时柴油产品色度小于1.0。 1
搜索关键词: 高温高压 分离区 第二加氢反应区 连通 第一加氢反应区 超深度脱硫 柴油 超深度加氢脱硫 二次加工柴油 排放标准要求 气体处理区 柴油产品 低温分离 气相出口 液相出口 液相循环 优质柴油 原料处理 氢气 原料油 色度 催化剂 出口 生产
【主权项】:
1.一种柴油超深度脱硫系统,所述系统包括原料处理区、第一加氢反应区、第二加氢反应区、高温高压分离区、低温分离区、分馏区和气体处理区,其中原料处理区的出口与第一加氢反应区的入口连通,第一加氢反应区的出口与高温高压分离区入口连通,原料处理区与高温高压分离区之间设置液相循环线,高温高压分离区的液相出口与第二加氢反应区的入口连通,高温高压分离区的气相出口与气体处理区连通,第二加氢反应区的出口与低温分离区连通,低温分离区液相出口与分馏区连通,第一加氢反应区和第二加氢反应区均设置氢气注入线;第一加氢反应区内设置1至4个装填加氢精制催化剂I的液相加氢反应器,所述液相加氢反应器床层间设置烃油‑氢气混合器,氢气注入线与烃油‑氢气混合器连通,所述加氢精制催化剂I含有载体以及负载在所述载体上的钴和钼,所述载体为氧化铝和/或氧化硅‑氧化铝,所述加氢精制催化剂I采用包括以下步骤的方法制得:用一种浸渍液浸渍载体,将浸渍得到固体物质进行干燥,所述浸渍液含有至少一种含钴化合物、至少一种含钼化合物、至少一种含磷化合物和柠檬酸,所述浸渍液中以钴元素计的含钴化合物的浓度为0.01‑0.1g/mL,以钼元素计的含钼化合物的浓度为0.05‑0.4g/mL,以磷元素计的含磷化合物的浓度为0.005‑0.1g/mL,柠檬酸的浓度为0.05‑0.5g/mL,以紫外‑可见光谱分析表征,所述浸渍液的λ≤1,λ为紫外‑可见光谱中517±10nm处谱峰峰高与772±10nm处谱峰峰高的比值;所述浸渍液采用以下方法制备:(1)将含钴化合物、含钼化合物、含磷化合物和柠檬酸与水混合,溶解反应成溶液;(2)将步骤(1)得到的溶液在60‑300℃温度下反应0.5小时‑200小时;第二加氢反应区内设置1至2个装填加氢精制催化剂II的微气相状态加氢反应器,氢气注入线与第二加氢反应区的入口连通,在微气相状态加氢反应器中,氢气与液体在标准状况下的体积比为10~100v/v,所述加氢精制催化剂II中含有活性金属组分镍‑钨、或者镍‑钼‑钨、或者钴‑钼。
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