[发明专利]固定翼螺旋桨飞机及其驱动装置有效
申请号: | 201510038089.5 | 申请日: | 2015-01-21 |
公开(公告)号: | CN105882943B | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 刘阳;姚伟平;周邦华 | 申请(专利权)人: | 常州华奥航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C11/00 | 分类号: | B64C11/00;B64D35/00 |
代理公司: | 常州市华信天成专利代理事务所(普通合伙) 32294 | 代理人: | 肖兴江 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种固定翼螺旋桨飞机的驱动装置,包括尾杆;以及螺旋桨,该螺旋桨的轴向与尾杆的轴向在同一直线上;以及驱动机构,该驱动机构设置在尾杆上,驱动机构的动力输出端部的轴向与尾杆的轴向位于同一直线上,驱动机构的动力输出端部与螺旋桨固定连接。这种驱动装置所产生的推力线可与无人机的重心线相互重合。 | ||
搜索关键词: | 驱动机构 尾杆 轴向 驱动装置 螺旋桨 动力输出端部 螺旋桨飞机 同一直线 固定翼 推力线 重心线 重合 | ||
【主权项】:
1.固定翼螺旋桨飞机的驱动装置,包括尾杆;其特征在于,还包括:螺旋桨,该螺旋桨的轴向与尾杆的轴向在同一直线上;以及驱动机构,该驱动机构设置在尾杆上,驱动机构的动力输出端部的轴向与尾杆的轴向位于同一直线上,驱动机构的动力输出端部与螺旋桨固定连接;驱动机构包括支撑座,该支撑座设置在尾杆上;以及驱动器,驱动器固定在支撑座上;以及传动机构,传动机构的动力输入端与驱动器的动力输出端连接,传动机构的动力输出端与螺旋桨连接;所述尾杆包括第一尾杆和第二尾杆,支撑座的一端固定在第一尾杆上,支撑座的另一端设有凹腔,所述驱动器固定在支撑座的凹腔中;所述传动机构包括空心轴,空心轴的一端与驱动器连接,空心轴的另一端空套在第二尾杆上并暴露在支撑座的凹腔外部;以及第一轴承,该第一轴承的内圈与第二尾杆连接,第一轴承的外圈固定于空心轴的内孔中;以及第二轴承,该第二轴承的内圈固定在空心轴的外圆周面上,第二轴承的外圈固定于支撑座的凹腔中。
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