[发明专利]一种飞机设计经济可承受性评估过程的多准则决策方法

摘要

一种飞机设计经济可承受性评估过程的多准则决策方法，该方法有四大步骤：步骤一：明确飞机设计的设计变量和固定参数，并对设计变量赋予随机分布，以体现设计阶段的不确定性；步骤二：以主要设计参数为分析对象，考察设计方案在技术上的可行性概率；步骤三：以技术可行性分析结果为基础，考察设计方案在费用上可承受测概率；步骤四：若设计方案在飞机设计技术上有实现的可行性，且在经济可承受性上是能接受的，最终认为该设计方案是能够接受的。本发明以概率技术为基础，将模糊区间数和鲁棒技术方法进行有机结合，构建基于模糊区间数和RD的概率多准则决策方法。

主权项

1.一种飞机设计经济可承受性评估过程的多准则决策方法，其特征在于：该方法具体步骤如下：该方法的参数抽样是参考《世界飞机手册(2000)》中F‑16A和F‑16C两种战斗机的相关参数，下面是F‑16A和F‑16C的一些基本参数；上表列出F‑16A和F‑16C的一些基本参数，能看出有些参数并不是一个确定的值，而是一个区间范围或者模糊数量，在进行经济可承受性分析时由于设计的不确定性影响还包括大量这样的数据；步骤一：明确飞机设计的设计变量和固定参数，并对设计变量赋予随机分布，以体现设计阶段的不确定性；F‑16C运用飞机设计经济可承受性评估模型Ⅱ进行分析，判断其满足下列指标要求的概率，计算过程中由于所需费率的取值是以1995年定值美元为基准的，所以计算费用都以1995年美元定值，其中计算时燃油价格CRY采用Min＝0.28，Max＝0.32，α＝3,β＝3贝氏分布模拟；评价相关准则的期望值如下表所示；相关准则的期望值步骤二：以主要设计参数为分析对象，考察设计方案在技术上的可行性概率；利用经验分布函数计算得设计方案的技术可行性为式中，ai表示根据随机抽样参数计算获得的技术参数值；从结果看出，技术可行性的概率大于80％，技术上可行；步骤三：以技术可行性分析结果为基础，考察设计方案在费用上能承受概率；利用经验分布函数根据上述计算结果(PJJ＝73.5％)得到，以PJJ＝50％为基准比较，设计方案在经济可承受性上是接受的；利用仿真得到的研制与生产费用和使用保障费用结果；从仿真结果看出，飞机的研制与生产费用的均值为1737万美元，使用保障费用的均值为4307万美元；步骤四：由于该方法中的设计方案技术上可行，且在经济可承受性上是可以接受的，最终认为该设计方案是接受的。