[发明专利]滑动式机械控制机构在审
申请号: | 201510039584.8 | 申请日: | 2015-01-26 |
公开(公告)号: | CN104747296A | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
发明(设计)人: | 叶兵;鲍庆煌;郑戬 | 申请(专利权)人: | 上海交通大学 |
主分类号: | F02D9/10 | 分类号: | F02D9/10;F02B31/06;F02B31/04 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 郭国中 |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种属于内燃机技术领域的滑动式机械控制机构,包括发动机进气管、发动机、发动机排气管、导叶板、旋转轴、推拉杆、移动体、弹簧、滑动体、连接管,导叶板布置在进气支管内并与旋转轴固结在一起,滑动体的左壁面通过第二弹簧与控制体的左壁面相连接,连接管的一端与控制体内部腔体相连通,连接管的另一端与催化包、消音器之间的发动机之间的发动机排气管相连通。在本发明中,当发动机在低速工况运行时进气滚流比较大,在高速工况运行时泵气损失较小。本发明设计合理,结构简单,适用于自然吸气内燃机进气系统的优化设计。 | ||
搜索关键词: | 滑动 机械 控制 机构 | ||
【主权项】:
一种滑动式机械控制机构,包括发动机进气管(1)、空滤(2)、节气门(3)、进气总管(4)、进气支管(5)、发动机(6)、发动机排气管(7)、催化包(8)、消音器(9),发动机进气管(1)的出气口与进气总管(4)的进气口相连接,进气总管(4)的出气口与进气支管(5)的进气口相连接,进气支管(5)的出气口与发动机(6)的进气道相连接,空滤(2)、节气门(3)依次连接在发动机进气管(1)上,发动机排气管(7)的出气口与发动机(6)的排气道相连接,催化包(8)、消音器(9)依次布置在发动机排气管(7)上,其特征在于,还包括导叶板(10)、旋转轴(11)、推拉杆(12)、控制体(13)、第一弹簧(14)、移动体(15)、第二弹簧(16)、滑动体(17)、连接管(18),旋转轴(11)镶嵌在进气支管(5)的上壁面上,导叶板(10)布置在进气支管(5)内并与旋转轴(11)固结在一起,控制体(13)内部腔体横截面为长方形,移动体(15)、滑动体(17)均布置在控制体(13)内并与控制体(13)的内壁面密封接触,移动体(15)、滑动体(17)的纵截面均为梯形结构并相互密封接触,推拉杆(12)的一端与导叶板(10)铰接在一起,推拉杆(12)的另一端穿过控制体(13)的下壁面后与移动体(15)铰接在一起,移动体(15)的下壁面通过第一弹簧(14)与控制体(13)的下壁面相连接,滑动体(17)的左壁面通过第二弹簧(16)与控制体(13)的左壁面相连接,连接管(18)的一端与控制体(13)内部腔体相连通,连接管(18)的另一端与催化包(8)、消音器(9)之间的发动机之间的发动机排气管(7)相连通。
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