[发明专利]一种直喷增压汽油机超级爆震的控制方法有效
申请号: | 201510041093.7 | 申请日: | 2015-01-27 |
公开(公告)号: | CN105986915B | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 腾和;熊春英;苗瑞刚;胡庭军;骆旭薇;廖善彬;曹黎明;吴敏 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02D41/30 | 分类号: | F02D41/30;F02D41/22 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 330001 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本发明提供一种直喷增压汽油机超级爆震的控制方法,能够有效控制超级爆震。所述控制方法包括:识别因进入缸内的润滑油自燃引发混合气提前点火并进而引发超级爆震的气缸,并将其标识为超级爆震气缸;将所述超级爆震气缸的最后一次喷油推迟到压缩冲程,并通过控制最后一次喷油的时间,使得形成可供燃烧的混合气时的曲轴转角不早于提前点火所对应的曲轴转角。本发明的控制方法较为简单,仅需对个别超级爆震气缸的喷油时间进行控制即可,操作可靠性较高;被识别出的超级爆震气缸可以是一个或多于一个。试验证明,上述控制方法能够有效地控制超级爆震。 | ||
搜索关键词: | 一种 直喷 增压 汽油机 超级 控制 方法 | ||
【主权项】:
1.一种直喷增压汽油机超级爆震的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:1)识别因进入缸内的润滑油自燃引发提前点火而产生超级爆震的气缸,并将其标识为超级爆震气缸;2)将所述超级爆震气缸的最后一次喷油推迟到压缩冲程,并通过控制最后一次喷油的时间,使得形成可供燃烧的混合气时的曲轴转角不早于提前点火所对应的曲轴转角;在所述步骤2)之后还包括以下步骤:3)判断超级爆震是否被抑制,如果是,则终止,如果否,则执行步骤4);4)增加各气缸每次喷油的喷油量,使得最后一次喷油所形成混合气的浓度对应于最大火焰速度,并按照所述步骤2)控制各气缸最后一次喷油的时间;在所述步骤4)之后还包括以下步骤:5)判断超级爆震是否被抑制,如果是,则终止,如果否,则执行步骤6);6)对发动机实施限扭,以跳出超级爆震区运行。
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