[发明专利]一种越野汽车大马力发动机悬置系统

摘要

本发明涉及一种越野汽车大马力发动机悬置系统。包括发动机前、后悬置，发动机前悬置包括前悬置左、右支架总成和前减震橡胶支撑总成，前悬置左、右支架总成上分别安装前减震橡胶支撑总成；所述发动机后悬置包括垫板、后悬置左、右支架总成、楔形支承总成和左、右后支承托架总成，后悬置左、右支架总成分别固定在相应车架外侧的前桥中心面后端，后悬置左、右支架总成上均安装有楔形支承总成，该楔形支承总成上分别设置相应的左、右后支承托架总成。使得本发明既能牢靠地固定在驾驶室下方的车架上，装配简易，其本身又具有较高的结构强度，稳定性好。并且本发明结构简单、易于制造，对制造误差适应性强，便于安装不同马力的发动机。

主权项

一种越野汽车大马力发动机悬置系统，包括发动机前、后悬置，其特征在于:发动机前悬置包括前悬置左、右支架总成和前减震橡胶支撑总成，前悬置左、右支架总成分别固定在相应车架内侧的前桥中心面前端，前悬置左、右支架总成上分别安装前减震橡胶支撑总成；所述发动机后悬置包括垫板、后悬置左、右支架总成、楔形支承总成和左、右后支承托架总成，后悬置左、右支架总成分别固定在相应车架外侧的前桥中心面后端，后悬置左、右支架总成上均安装有楔形支承总成，该楔形支承总成上分别设置相应的左、右后支承托架总成；前悬置左支架总成和前悬置右支架总成、后悬置左支架总成和后悬置右支架总成、左后支承托架总成和右后支承托架总成均关于汽车中心面左右对称；前悬置左、右支架总成均包括两个不同折弯形式的钢板及位于两钢板中间的加强筋板，钢板与加强筋板通过焊接而成为一体，其中，所述垫板和后悬置左、右支架总成通过螺栓和螺母固定在驾驶室下方的车架外侧。