[发明专利]轿厢舱移出机构的双驱动装置有效
| 申请号： | 201510043463.0 | 申请日： | 2015-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN104627797B | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | 刘广天 | 申请（专利权）人： | 刘广天 |
| 主分类号： | B66B11/04 | 分类号： | B66B11/04 |
| 代理公司： | 沈阳科威专利代理有限责任公司21101 | 代理人： | 王勇 |
| 地址： | 110032 辽宁省沈阳市皇*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明提供一种轿厢舱移出机构的双驱动装置。要解决的技术问题是增加电动驱动。本发明的要点是它有手柄转轴、减速机输入轴和电机动力轴；以减速机输入轴为负载轴、以手柄转轴和电机动力轴为引擎轴，在它们之间设置双向离合器，具体是双向离合器动的部分是双向爪轮，双向爪轮以平键方式安装在减速机输入轴上，使双向爪轮能在减速机输入轴上作轴向移动；双向离合器两个定的部分是，手柄转轴和电机动力轴的轴端呈爪座形，分别位于双向爪轮的左右侧；离合器推拉杆呈L形，外端是手柄，另一端固定在双向爪轮上，推拉方向在减速机输入轴的轴向；电机动力轴和手柄转轴的端部还呈减速机输入轴的轴套。本发明的积极效果是增加了电动驱动轿厢舱移动的功能，方便使用。 | ||
| 搜索关键词： | 轿厢舱 移出 机构 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种轿厢舱移出机构的双驱动装置，它有手柄转轴、减速机输入轴，其特征是：它还有电机动力轴；以减速机输入轴为负载轴、以手柄转轴和电机动力轴为引擎轴，在它们之间设置双向离合器，具体是双向离合器动的部分是双向爪轮，双向爪轮以平键方式安装在减速机输入轴上，使双向爪轮能在减速机输入轴上作轴向移动；双向离合器两个定的部分是，手柄转轴和电机动力轴的轴端呈爪座形，分别位于双向爪轮的左右侧；离合器推拉杆呈L形，外端是手柄，另一端固定在双向爪轮上，推拉方向在减速机输入轴的轴向；电机动力轴和手柄转轴的端部还呈减速机输入轴的轴套；所说的电机动力轴是指电机通过链条传动系统的从动链轮的轴。
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