[发明专利]用于对内燃机进行控制的方法和装置

摘要

本发明涉及一种用于以用来使内燃机停止的方法对能够预先设定的转速阈值（ns）进行调整的方法，其中在检测到停止要求之后，降低通过内燃机的空气配量装置、尤其是节流阀（100）输送的空气量，并且在内燃机的所检测到的转速（n）低于能够预先设定的转速阈值（ns）时又提高通过内燃机的的空气配量装置输送的空气量，其中进气汽缸（ZYL2）在提高空气量之后作为第一个进入到其进气冲程中的汽缸并且其中进气汽缸（ZYL2）的回摆角（RPW）处于其压缩冲程中，其中在转速下降角（RPW_n1）大于能够预先设定的下极限角（RPWS_n1）时提高转速阈值（ns），对于转速下降角（RPW_n1）来说内燃机的转速（n）下降到能够预先设定的转速极限（n1）之下。

主权项

1.用于以用来使内燃机停止的方法对能够预先设定的转速阈值（ns）进行调整的方法，其中在检测到停止要求之后，降低通过所述内燃机的空气配量装置输送的空气量，并且在所述内燃机的所检测到的转速（n）低于所述能够预先设定的转速阈值（ns）时又提高了通过所述内燃机的空气配量装置输送的空气量，其中进气汽缸（ZYL2）在提高空气量之后作为第一个进入到其进气冲程中的汽缸并且其中所述进气汽缸（ZYL2）的回摆角（RPW）处于其压缩冲程中，其特征在于，在转速下降角（RPW_n1）大于能够预先设定的下极限角（RPWS_n1）时提高所述转速阈值（ns），对于所述转速下降角（RPW_n1）来说所述内燃机的转速（n）下降到能够预先设定的转速极限（n1）之下，所述转速阈值（ns）的提高取决于在转速下降角（RPW_n1）与能够预先设定的下极限角（RPWS_n1）之间的差的绝对值。